RecyBEM : contribution à la gestion des déchets sur les pneus caravanes

Depuis le 1er avril 2004, une contribution obligatoire à la gestion des déchets s'applique aux pneus automobiles. Que cela s'applique également aux pneus des caravanes (et remorques) depuis 2007, la plupart des entrepreneurs de ce secteur le savent désormais. Pourtant, un mailing de RecyBEM fin 2020 a une nouvelle fois réveillé de nombreux entrepreneurs du domaine.

RecyBEM est un système de collecte et de traitement mis en place par l'Association Bande et Environnement. Les pneus collectés sont traités de manière respectueuse de l'environnement et trouvent une nouvelle vie dans de nombreuses applications. Un certain nombre d'entreprises n'étaient pas pleinement conscientes du fait que le système RecyBEM avait été déclaré à caractère général (AVV) en 2015 et que cela avait aussi des conséquences pour elles.

Depuis 2007, les fabricants et importateurs de caravanes et de remorques sont soumis au décret sur la gestion des pneus automobiles. Cela signifie que les importateurs de caravanes et de remorques sont également responsables de la collecte et du traitement écologique des pneus usagés. Depuis juillet 2015, ils le font en versant la contribution légale pour la gestion des déchets des pneus à la Fondation Fonds Pneu et Environnement. RecyBEM organise la collecte et le traitement collectifs. Ce secteur contribue également aux coûts de collecte et de recyclage des pneus automobiles.

De l'industrie

Plusieurs entrepreneurs du secteur ont parlé de leur contribution environnementale dans le magazine BEM-circle. Comme Van der Slik Caravan Centrum Zoetermeer, pour qui le paiement est une évidence depuis 2008 : « À l'époque, je ne savais pas que j'importais quoi que ce soit. J'ai vendu des caravanes qui – je suppose – étaient importées par un autre parti. Dois-je considérer ces pneus comme un produit d’importation distinct et payer une contribution sur eux ? Quelle absurdité, pensais-je à l’époque. Après quelques explications, j'ai accepté cela. J’ai correctement rempli mon obligation.

Van der Slik Caravan Centrum note que certaines marques - comme Adria - lui facilitent la tâche en s'occupant de l'administration et du paiement. « Chez Caravelair, je dois le faire moi-même. C'est également bien, tout comme la procédure de contribution au recyclage des réfrigérateurs. Une fois par an, je déclare aux autorités combien de réfrigérateurs se trouvaient dans les caravanes importées. Je ne me sens pas comme un importateur de réfrigérateurs, mais je participe correctement."

« Tout comme chaque entrepreneur paie également pour Buma/Stemra et pour les droits de reproduction. Ma fille fait la déclaration des pneus tous les mois et une fois par an, nous vérifions si le total est correct et le corrigeons si nécessaire", explique l'entreprise de Zoetermeer, qui soupçonne qu'il n'y a aucune réticence parmi les entreprises qui ne l'ont pas encore fait. Selon eux, il s’agit de ne pas avoir conscience de l’existence d’une obligation légale.

Récupérez-le vous-même

Cela s'est également produit chez Van Uden Caravans à Sint-Oedenrode : « Je suis membre du conseil d'administration du département BOVAG, entreprises de caravanes et de camping-cars, depuis novembre. Cela a été évoqué lors d’une réunion du conseil d’administration. Ce n’est qu’à ce moment-là que j’ai réalisé que je devais récupérer le paiement moi-même. Je pense que de nombreuses entreprises de caravanes, comme nous, se sont senties ignorées pendant tout ce temps. Après tout, ils travaillent comme revendeurs pour l’importation de caravanes par l’intermédiaire d’agents. Il apparaît désormais qu’ils ont supposé à tort que le paiement ne leur appartenait pas. C'est comme ça que ça s'est passé avec nous.

Van Uden Caravans fournit depuis des années des marques d'Allemagne (Bürstner), de France (Sterckeman) et du Royaume-Uni (Sprite), la première via Erwin Hymer Group, les deux dernières via Caravan Trading Europe. Lorsqu’il est devenu clair qu’ils devaient agir, ils ont d’abord été surpris. « Ce n'est pas tant une question de paiement, ce n'est pas une question de principe. Il s’agit plutôt de savoir pourquoi nous et non l’agent qui, à notre avis, effectue réellement l’importation.

Qui est responsable?

Selon le décret sur la gestion des pneus de voiture, l'agent n'est pas l'importateur, l'importateur est la personne sous la responsabilité de laquelle, dans l'exercice de sa profession ou de son entreprise, des pneus de voiture, caravanes et remorques sont introduits sur le territoire néerlandais et sont les premiers à être mis à la disposition de quelqu'un d'autre aux Pays-Bas. Un agent n’acquiert généralement pas la propriété, il n’est donc pas le premier à vendre la caravane à quelqu’un d’autre.

Entre-temps, Van Uden Caravans s'est enregistré auprès du BEM et fera également rapport rétroactivement à partir de juillet 2015 sur les pneus qui se sont retrouvés sur les routes néerlandaises par l'intermédiaire de cette société. «C'est toujours une chose pratique, car entre 2015 et aujourd'hui, nous sommes passés à un nouveau package d'administration et je ne peux plus utiliser l'ancien système. Mais avec un peu de bonne volonté, je peux retrouver les factures, calculer les chiffres et organiser la déclaration et le paiement. Tout ira bien."

Groupe Erwin Hymer

Bonne nouvelle pour tous les revendeurs des marques Bürstner, LMC, Eriba et Dethleffs : le groupe Erwin Hymer NL a décidé d'organiser le paiement de la contribution de gestion des déchets pour les pneus de voiture pour ses revendeurs néerlandais à partir du 1er août 2021, en tant que représentant de tous les concessionnaires. Avez-vous reçu et facturé des caravanes de ces marques ou d'autres caravanes de l'étranger avant cette date ? Vous devez alors présenter vous-même la déclaration de paiement de la contribution à la gestion des déchets pour les pneus de voiture.

Adria : dette payée

Entre-temps, de nombreux entrepreneurs du secteur ont déjà franchi une étape supplémentaire. La déclaration rétroactive a désormais également été organisée auprès de l'importateur Adria Benelux. « Nous avons ainsi remboursé « notre dette environnementale », pour ainsi dire. En fait, la déclaration était organisée de cette façon, il s'agissait de compter et de multiplier le total par la contribution. Nous avons décidé qu'à partir de maintenant, le reporting devrait être notre tâche et non celle des concessionnaires. Nous avons informé nos revendeurs qu'ils n'auront pas à s'inquiéter de cela d'un point de vue administratif. Logique, car nous sommes l'importateur.

À Adria, on a toujours pensé que l'obligation ne s'appliquait qu'aux véhicules motorisés. « C'est pourquoi nous payons depuis des années pour des camping-cars, mais pas pour ce que l'on pourrait compter parmi le groupe des « caravanes ». Peut-être aurions-nous dû examiner cela un peu plus tôt. Le signal que nous a donné Band & Milieu nous a fait réfléchir. Nous avons rejoint la Band and Environment Association. Comme il se doit.

Questions de RecyBEM

Toutes les entreprises ne sont pas conscientes de l'obligation de payer la contribution légale à la gestion des déchets pour les pneus de voiture. RecyBEM a donc élaboré un certain nombre de questions pour clarifier si une entreprise doit payer la contribution légale de gestion des déchets pour les pneus de voiture.

1. Achetez-vous des pneus de voiture neufs ou d'occasion à l'étranger auprès d'entreprises qui ne sont pas membres de l'Association Pneu et Environnement ?
   2. Achetez-vous des pneus de voiture sur des sites Web d'entreprises qui ne sont pas situées aux Pays-Bas ? (Bien que les sites Web soient en néerlandais, ils peuvent appartenir à des sociétés étrangères)
   3. Recevez-vous des pneus de voiture, des caravanes ou des remorques de l'étranger ou êtes-vous facturé depuis l'étranger ?
   4. Produisez-vous ou assemblez-vous des caravanes ou des remorques et achetez-vous les pneus à l'étranger auprès de non-membres du BEM ?
   5. Importez-vous des voitures, des camping-cars ou des véhicules utilitaires avec un jeu de pneus de voiture supplémentaire ?
   6. Vendez-vous des pneus provenant de voitures usagées ?
   7. Êtes-vous le premier à introduire des pneus de voiture sur le marché du remplacement aux Pays-Bas ?

La réponse à l’une de ces questions est-elle « Oui » ? Merci de contacter RecyBEM : www.recybem.nl

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