Revêtements pour caravanes et camping-cars : ne polissez plus jamais

Nanorevêtements, revêtements céramiques, revêtements de verre : ils sont « chauds » dans le monde automobile lorsqu'il s'agit de protéger les précieux systèmes de peinture des voitures de sport, par exemple. Ces revêtements ont également le vent en poupe dans le monde des camping-cars et caravanes. Mais qu’est-ce que c’est et comment ça marche concrètement ?

Nano, céramique, verre – ces termes sont utilisés de manière interchangeable dans le monde de l’esthétique automobile. Les entreprises de nettoyage spécialisées fournissent aux Porsche, Lamborghini et Ferrari un revêtement brillant et dur comme la pierre qui rend la peinture si lisse que la saleté n'y adhère plus et fait perler les gouttelettes d'eau directement de la peinture. L'agent magique de ces revêtements est le dioxyde de silicium (SiO2), un produit également utilisé dans la fabrication de la céramique et du verre. La nanotechnologie améliore ces propriétés et garantit que le revêtement adhère bien à – ou plutôt à – la surface. C’est pourquoi les termes nanorevêtements, revêtements céramiques et revêtements de verre sont utilisés de manière interchangeable.

Au niveau moléculaire

« Nano » vient du mot latin « nanus » (traduit grossièrement par « nain »). C'est une unité de mesure : un nanomètre équivaut à un millionième de millimètre. Pour avoir une idée : un cheveu humain fait 80.000 XNUMX nanomètres d’épaisseur. En raison de leurs dimensions étrangement petites, les nanoparticules ont un fort effet imprégnant. Ils pénètrent profondément dans les surfaces et s'attachent au matériau au niveau moléculaire. La nanotechnologie modifie la structure et ajoute des propriétés.

Les surfaces poreuses sont scellées avec des nanorevêtements et rendues si lisses que l'eau, l'huile ou la saleté ne peuvent plus adhérer à ces surfaces, ce qui les rend faciles à nettoyer. Sur les vitres autonettoyantes des gratte-ciel, par exemple, et sur les panneaux solaires qui continuent donc à fonctionner de manière optimale.

La nanotechnologie est également appliquée aux murs et aux statues pour les protéger des graffitis et dans le monde de la voile, les nano-revêtements sont utilisés pour rendre les navires de course plus rapides et pour rendre les voiles hydrofuges (et donc plus légères). L'utilisation de nanorevêtements rend également les surfaces résistantes aux UV, de sorte qu'elles sont peu sensibles à la décoloration ou aux intempéries dues aux influences météorologiques. Cela les rend également idéaux pour l'industrie automobile. Cependant, l'application d'un nano-revêtement n'est pas une tâche pour le bricoleur, en partie parce que les surfaces à traiter doivent être impeccablement propres. Sinon, le nanorevêtement est contre-productif : vous emprisonnez la contamination profondément dans les pores du matériau. Et cette pollution ? Ensuite, il ne s'éteint plus jamais.

Aussi pour caravanes et camping-cars

Les nanorevêtements peuvent également être appliqués sur les caravanes et camping-cars neufs et d'occasion, et cela se produit de plus en plus souvent. Y compris chez Duijndam Caravans and Campers, à Delft. Il est important de savoir que la couche de peinture des véhicules récréatifs est plusieurs fois plus fine que celle des voitures. C'est pourquoi l'application du revêtement – ​​et certainement la phase préliminaire – est une tâche réservée aux professionnels. Duijndam Delft travaille donc avec Carmotec, une entreprise spécialisée dans l'esthétique automobile de Yerseke (Zélande) qui travaille avec les nanorevêtements Carpro. La plupart des marques produisant des nano-revêtements utilisent un seul et même revêtement pour différentes surfaces.

Carpro, quant à lui, propose des nano-revêtements pour diverses applications : pour la couche de peinture des caravanes et camping-cars, mais aussi pour les rayures que les marques de caravanes et camping-cars appliquent sur leurs produits. Carpro a également développé des revêtements spéciaux pour les fenêtres (en plastique) des camping-cars et caravanes, pour le pare-brise des camping-cars, pour les jantes en alliage et les pièces en plastique telles que les rétroviseurs (non peints) des camping-cars.

Également sur place

Pour cartographier les différentes étapes, nous suivons le traitement d'un camping-car intégral chez Carmotec Detailing en Zélande. L'entreprise dispose de ses propres locaux commerciaux mais travaille également sur place, comme à Duijndam Delft. L’étape la plus importante consiste à nettoyer soigneusement le camping-car. Cela se fait en plusieurs étapes, au cours desquelles les résidus de saleté tenaces et les dépôts de calcaire sont également éliminés à l'aide de produits de nettoyage spéciaux. Les petites imperfections et rayures sont éliminées en « argilent » la surface puis le camping-car est poli, parfois jusqu'à trois fois, selon l'état de la peinture.

Après un autre nettoyage en profondeur, le camping-car est complètement dégraissé et ce n'est qu'ensuite que le nano-traitement suit. Le camping-car a désormais été entièrement lavé, arrosé et poli sept à neuf fois. Lors du nanotraitement, le revêtement est appliqué à la main sur la peinture, toujours par petites sections. Le revêtement disparaît dans la surface et lorsque la peinture est saturée, le revêtement est effacé avec un chiffon spécial. Le revêtement peut alors durcir et la peinture est complètement scellée. Ce traitement s'effectue sur toutes ces différentes surfaces : peinture, plastique, autocollants, roues et vitres, mais aussi sur les boutons de verrouillage des trappes de service par exemple.

Le résultat final est un camping-car qui brille plus fort que dans la salle d'exposition et où les gouttes de pluie perleront sur votre camping-car pour les années à venir. Si nous le mettons à l'épreuve, nous voyons que nous pouvons facilement enlever la saleté avec un tuyau d'arrosage et pour les insectes sur le pare-brise du camping-car, un chiffon humide suffit. Un avantage supplémentaire est que le camping-car n'a plus jamais besoin d'être ciré et que la protection UV garantit que le camping-car conserve son éclat d'origine pendant des années. Avec un lavage semestriel, vous traitez ensuite vous-même le camping-car avec un shampooing d'entretien spécial qui active encore et encore le nano-revêtement. Cela signifie que la couche protectrice continue de fonctionner pendant des années. Carpro offre une garantie de 3 ans, mais avec un traitement ultérieur correct, l'effet protecteur devrait rester actif pendant au moins 6 ans, voire plus.

Vitres, roues et autocollants

Le revêtement de fenêtre Carpro rend les fenêtres extrêmement lisses, de sorte que les gouttes de pluie s'envolent automatiquement des fenêtres à partir de 60 km/h, ce qui rend presque inutile l'utilisation d'essuie-glaces. Les jantes en alliage sont traitées, après quoi la poussière de frein, entre autres, n'adhère pratiquement pas aux jantes. Cela rend les roues beaucoup plus faciles à nettoyer. Les surfaces enveloppées et mates – comme les rayures des camping-cars et caravanes – sont également protégées de manière optimale contre les rayons UV et conservent ainsi leurs couleurs beaucoup plus longtemps. Les surfaces en plastique non traitées reçoivent un revêtement qui les empêche de devenir ternes et mates. Il existe également des nano-revêtements pour les moquettes, les tissus d'ameublement et les sièges en cuir.

Frais

En raison du processus qui demande beaucoup de main d'œuvre, le nano-traitement n'est pas bon marché - calculez environ 7 1.799 € pour un nouveau camping-car semi-intégré de 6 mètres et environ 1.495 3 € pour un camping-car de bus de 6 mètres. Pour ce montant, toutes les surfaces du camping-car sont entièrement nettoyées plusieurs fois, polies puis traitées avec les nano-revêtements Carpro Professional. Cette couche offre une protection optimale de la peinture contre les rayons UV, la pollution, la rouille instantanée, la poussière de frein et les insectes pendant au moins 4 à 1.149 ans. Pour les caravanes plus petites (longueur de carrosserie XNUMX mètres), un traitement nano est possible à partir de XNUMX XNUMX €.

Pour plus d'informations, rendez-vous sur: www.carmotec.nl

Large éventail

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