AL-Ko : technologie hybride pour camping-cars
Le groupe AL-KO Vehicle Technology travaille depuis plus de dix ans au développement d'un entraînement électrique pour camping-cars. Par exemple, l’entreprise a présenté le châssis électrique pour le camping-car électrique en 2010. Le concept est désormais presque prêt pour la production.
L’un des défis actuels de la propulsion électrique est son autonomie limitée. C'est l'une des raisons pour lesquelles les campeurs n'échangeront pas encore leur diesel contre un camping-car électrique. AL-KO a actuellement deux fers au feu qui contribuent à résoudre ce problème. Le châssis HPC, ou Hybrid Power Chassis, pour camping-car électrique.
En fait, il s'agit d'un châssis léger AL-KO équipé des batteries nécessaires qui prennent en charge une partie de l'entraînement. Par exemple, le van ou le camping-car peuvent rouler au diesel en dehors des agglomérations, mais passer à la propulsion électrique dès que la ville dispose d'une zone environnementale. Cela fonctionne sur l'essieu arrière. Le moteur diesel sur l'essieu avant. L'entraînement électrique a une puissance maximale de 124 kW et peut être activé à tout moment. Selon la batterie que vous choisissez, vous pouvez parcourir environ 50 à 100 kilomètres avec le seul moteur électrique. Le châssis HPC devrait entrer en production en série avant la fin de 2023.
Plus d'informations: www.alko-tech.com
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