Location de camping-cars Leavv : la durabilité en atout avec l'e-Fixxter

La durabilité est à la mode et Leavv Camperverhuur l'a réalisé parmi les premiers. Avec une flotte de camping-cars électriques Fixxter, rien n'empêche les campeurs d'aujourd'hui de planifier des vacances respectueuses de l'environnement. Le nouveau e-Peugeot a prouvé qu'il était un véhicule de camping à part entière. Même pour un long voyage à travers l'Europe, l'autonomie et le temps de charge ne constituent pas un obstacle.

Leavv Camperverhuur est une initiative de Robbert Goethem qui propose à la location des camping-cars 100% électriques, avec lesquels vous pouvez vivre un voyage aussi insouciant que durable. Cette activité existe depuis 2021, basée sur l'idée de moderniser la location de camping-cars telle qu'elle a toujours été. L'innovation y joue naturellement un rôle prépondérant. Avec l'e-Fixxter, Leavv Camperverhuur a été un pionnier dans l'utilisation de ce camping-car électrique pour la location. De plus, Leavv assure également la vente du Peugeot e-Fixxter et cela se passe étonnamment bien. Dans le temps relativement court où Leavv s'est engagé dans cette voie, l'entreprise est responsable d'environ 60 e-Fixxters sur les routes avec des propriétaires souriants au volant. Car un camping-car pérenne qui vous emmène sans problème à destination vous rendra très heureux.

Peugeot e-Fixxter

L'e-Fixxter est né aux Pays-Bas sur la base du Peugeot Expert électrique. Le toit relevable, l'intérieur et l'installation technique sont donc d'origine hollandaise. La carrosserie est transformée en camping-car par VDL à Born. L'intérieur a également été développé par la société frisonne Camperfix. Cet intérieur du Fixxter XXL se compose d'une armoire, d'une petite cuisine compacte avec deux plaques à induction, d'une table coulissante, d'une banquette-lit homologuée RDW et de nombreuses possibilités de rangement. La version XXL de l'e-Fixxter, avec un empattement plus long, offre la possibilité d'utiliser plus d'espace de rangement, une cuisine plus grande et un réfrigérateur plus grand que ce que la version standard permet.

Dormir

La banquette-lit est coulissante, mais ce qui manque, ce sont les rails habituels au sol. C'est un avantage tant en apparence qu'en utilisation. Un plancher plat rend l'intérieur beaucoup plus confortable et le nettoyage se fait sans problème avec une gouttière où la saleté peut s'accumuler. Le système breveté de la banquette-lit se transforme en un lit d'une largeur de 120 cm. Grâce à un matelas d'extension dans l'armoire et la cuisine, la largeur finale du couchage est de 135 cm. Pour les camping-cars de cette catégorie, un maigre 112,5 cm est courant. La longueur du lit est de 200 cm et peut être augmentée à 210 cm. Idéal pour nous, les Néerlandais, connus pour être le peuple le plus grand du monde. Il est également très agréable que le lit soit complètement plat. Pas de supports lombaires préformés qui vous piquent le dos lorsque vous êtes allongé. L'utilisation de la banquette demande un peu d'expérience. Cela réduit également l'espace de rangement, mais en contrepartie, vous obtenez un plancher plat sans rails.

Un deuxième lit double peut être aménagé dans le toit relevable. Cependant, sans enfants ou invités, vous l'utiliserez plutôt comme grenier de rangement ou, une fois relevé, pour une hauteur sous plafond confortable. Une autre caractéristique estivale est la possibilité de dézipper la toile pour créer votre propre terrasse sur le toit.

100% électrique est le principe de base du Leavv e-Fixxter, donc la cuisson ou le chauffage se fait via la batterie ou l'alimentation secteur. Une grande surface de panneaux solaires est installée sur le toit relevable, et une batterie domestique extra-large de 200 Ah est à bord. Le porta-potti optionnel a trouvé sa place dans un placard spécialement conçu à cet effet. Camper trois jours en autonomie sans autres équipements ne pose donc aucun problème.

Autonomie

L'autonomie est bien sûr importante pour toute voiture électrique. Avec l'intérieur, les occupants et quelques bagages, cela représente une moyenne de 250 km. En hiver, cela peut être un peu moins, mais en été, c'est plus. Les locataires de Leavv reviennent régulièrement avec une distance de 300 km jusqu'à la prochaine borne de recharge. Une batterie de 75 kW en est responsable. Sous le plancher, cela assure un centre de gravité bas et une bonne tenue de route.

La recharge des batteries peut se faire via une prise de courant ordinaire, par exemple au camping, mais cela prend un certain temps. La recharge à une borne de recharge rapide publique est une autre histoire. Il y en a environ 300 000 en Europe de nos jours, et un plein électrique ne prend qu'une demi-heure. Les batteries sont alors rechargées à 80 % et vous pouvez parcourir 250 km supplémentaires jusqu'à la prochaine borne de recharge. Ce n'est pas idéal pour un coursier surchargé, mais cela convient parfaitement à la fonction de camping-car. Faire une pause d'une demi-heure tous les 250 km n'est pas une punition, mais le conseil de VeiligVerkeerNederland pour rentrer chez soi en toute sécurité et sans accident. Cela apporte de la tranquillité et ralentit le rythme, ce qui correspond d'ailleurs parfaitement à la nature d'un camping-car. Leavv embellit encore ce point avec l'option de fournir trois cartes de recharge avec le véhicule, vous permettant d'accéder à presque toutes les bornes de recharge en Europe.

Camping-car quatre personnes

Conduire ce bus électrique vous calme également pendant le trajet. L'économètre, qui domine le tableau de bord, vous incite à ne pas rouler trop vite, car cela réduirait considérablement votre autonomie. La température joue également un rôle. En hiver, à 0 degré, environ 10 % de la capacité est perdue. Mais mis à part l'autonomie, qui est trois fois supérieure pour un diesel, il n'y a pas de différences d'utilisation et de comportement de conduite. L'e-Fixxter se comporte à peu près de la même manière qu'un Expert avec un 1.5 HDI qui délivre 100 ch. Ce n'est pas non plus un sprinter au feu rouge, comme tous les camping-cars, c'est un fourgon avec une charge maximale. On ne le bouscule pas, mais suivre le trafic n'est jamais un problème. La vitesse maximale est supérieure à 130 km/h. Bien sûr, le silence est frappant. Un diesel moderne ne fait pas beaucoup de bruit, mais on l'entend. Ce grondement est absent de l'e-Fixxter, il ne reste que le bruit des pneus sur l'asphalte et peut-être un peu de bruit de vent.

L'équipement fourni par Leavv Camperverhuur est complet pour quatre personnes. De plus, vous pouvez réserver quelques extras pratiques comme les cartes de recharge mentionnées ci-dessus, un Porta Potti ou un barbecue. Un auvent et du mobilier d'extérieur sont également inclus en standard, ainsi qu'un tapis pour sous l'auvent.

L'e-Fixxter est une offre intéressante pour tous ceux qui souhaitent continuer à camper lorsque le diesel deviendra inabordable et difficile à obtenir. Ce dernier point n'est bien sûr pas encore le cas, mais le deviendra lorsque les voitures fossiles seront interdites. Hormis l'autonomie, l'e-Fixxter ne diffère pas en apparence et en utilisation de la même base équipée d'un moteur à combustion. Il est cependant visible que cette base n'a pas été conçue dès le départ pour une propulsion électrique. Là où le diesel était auparavant sous un capot, les systèmes de la nouvelle propulsion sont désormais installés. Tout cela s'adapte parfaitement, mais il y a aussi de l'espace qui est moins efficacement utilisé. Dans la dernière version de l'e-Fixxter, cela a été ajusté, de sorte que le locataire ou le propriétaire de ce camping-car dispose d'un frunk pour ranger, par exemple, les câbles de recharge. Le Fixxter continuera également à évoluer dans les années à venir pour rester en phase avec les exigences de l'époque à venir.

Louer

Leavv Camperverhuur, en plus de son idéologie de verdir la location de camping-cars avec un moyen de camping durable, a une autre bonne raison de louer des camping-cars électriques. Les coûts d'entretien sont faibles, l'amortissement est minime et un mauvais conducteur ne peut, par exemple, pas surcharger un diesel froid ou maltraiter une boîte de vitesses. Avec peu de pièces mobiles, peu de choses peuvent tomber en panne, ce qui a déjà été prouvé avec l'actuel e-Fixxter sur la route. Mais bien que la conduite électrique ne soit pas du tout nouvelle, c'est le cas pour son application en tant que camping-car. Le Fixxter est le premier camping-car électrique construit en série. Pour découvrir par soi-même comment un tel moyen de camping se comporte, la location est une solution. À partir de 110 € par jour, vous le découvrirez avec de bonnes chances que votre premier ou prochain camping-car personnel puisse entrer dans la zone environnementale sans émissions. Avantage supplémentaire : lors de l'achat après la location, le montant de la location est déduit du prix d'achat.

Pour plus d'informations: www.leavv.com

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