Eura Mobil Profila T 696 EB : une version exclusive Camperland

Le Mercedes Sprinter comme véhicule de base pour les camping-cars semblait être né d'une nécessité due à un manque d'exemplaires de Fiat. Cependant, cette crise a été surmontée, mais le nouveau Sprinter à traction avant est resté. C'est également le cas de l'Eura Mobil Profila T 696 EB. Disponible sur le châssis d'un Ducato, mais avec Mercedes comme base, un best-seller.

Eura Mobil n'est pas la marque de camping-cars la plus connue aux Pays-Bas. Mais si cela ne tenait qu'au concessionnaire/importateur Camperland, un changement majeur se produirait dans les années à venir. Tout d'abord en augmentant le nombre de points de vente. Il y a près de deux ans, Truckland a racheté le spécialiste des camping-cars Cor van den Oever pour continuer sous le nom de Camperland, en conservant toutes les connaissances et l'expertise. Une deuxième succursale est en cours de construction, et les premiers communiqués de presse à ce sujet paraîtront dans quelques mois. Et cela ne s'arrêtera pas là, d'autres suivront dans un avenir proche.

Une autre raison pour laquelle Eura Mobil a plus à offrir en termes de notoriété est la qualité de son offre. Comme pour pratiquement tous les constructeurs de camping-cars allemands, une concession sur la qualité de construction est impensable. Chez Eura Mobil, le prix ne s'emballe pas, alors que ce n'est vraiment pas une marque économique. Cela se voit lorsque l'on examine de plus près le Profila T 696 EB dans une version spéciale Camperland, un semi-intégral savoureux avec une étoile proéminente sur le chrome de la calandre.

Habillage

La caractéristique la plus frappante de la version Camperland du Profila T est la cabine enveloppée d'un film blanc. Elle est noire en standard. C'est aussi joli, mais en blanc, la cabine s'harmonise mieux avec la palette de couleurs de la carrosserie. Un autre avantage est que l'habillage n'a pas seulement une fonction optique, mais protège également la peinture d'origine contre la lumière du soleil étrange d'aujourd'hui ou les éclats de pierre. Si, après quelques années, vous avez envie de noir, le film est facile à retirer et une cabine encore neuve apparaît en dessous, y compris le pare-chocs peint, car cela fait partie du Profila T 696 EB toutes options que Camperland fournit avec un habillage.

Prêt pour les vacances

Lorsque vous achetez un nouveau camping-car, vous devrez rapidement le personnaliser à l'aide d'une liste d'options. Avec ce Profila T, ce n'est pas nécessaire. Tout est déjà dessus, dedans et autour. Il suffit de remplir le réfrigérateur et de saisir la destination de vacances. La Mercedes, dans la version Camperland, dispose de tous les systèmes d'aide à la conduite disponibles. La double caméra arrière est particulièrement agréable, fonctionnant comme un rétroviseur intérieur ou une caméra de recul lorsque vous mettez la boîte automatique à 9 rapports en R. Le démarrage est sans clé. C'est un Mercedes 415CDI qui délivre 170 ch et est équipé de la technologie AdBlue. Le châssis abaissé est d'Al-Co, tout comme l'essieu arrière plus large. Un ensemble de jantes en alliage léger complète le tout. D'ailleurs, le châssis est capable de supporter 4500 kg, mais en termes de permis de conduire, le maximum est le fameux 3500 kg afin de pouvoir rouler avec un permis B sur votre papier rose.

Construction

La carrosserie en GFK est équipée de toutes les connexions, même un robinet de gaz pour le barbecue est standard. Les fenêtres sont encastrées à fleur dans les parois. Derrière les trappes tout autour, vous trouverez un méga garage XXL, la technologie du chauffage liquide Alde et la cassette de toilettes. Ce qui frappe, c'est l'aménagement spacieux. L'Eura Mobil a un double plancher chauffant qui est assez profond. Il permet une inspection rapide et tout reste facilement accessible en cas de panne inattendue. 

Intérieur

À l'intérieur, le plancher est au même niveau que la cabine, il n'y a pas de marches, sauf bien sûr à l'entrée. Une marche électrique et la porte confort avec fenêtre assurent l'entrée. L'intérieur offre en outre des lits jumeaux avec une partie centrale remplissable. Des placards hauts tout autour avec suffisamment de hauteur sous plafond et une fenêtre de chaque côté. 

La cuisine centrale dispose d'un réfrigérateur de 142L avec congélateur à côté et est également équipée d'une hotte aspirante, d'un lanterneau avec un Maxxfan, d'une plaque de cuisson à 3 feux et d'un évier également couvert. Au-dessus, des placards qui s'étendent jusqu'à la cabine et en dessous, des tiroirs avec une façade joliment incurvée. Non seulement beau mais aussi pratique, la forme s'adapte parfaitement au revêtement de la salle de bain de l'autre côté. Bien sûr, sans le toucher. Cette salle de bain est agréablement spacieuse avec les toilettes bien connues et un lavabo qui se replie pour que la porte de la douche puisse se fermer. La finition est axée sur un nettoyage facile.

Le salon est digne de ce nom lorsque les sièges de la cabine sont tournés et que la table, réglable dans toutes les directions, est positionnée. Avec ces sièges de cabine pivotants, il faut un peu « chercher » dans la cabine légèrement plus étroite d'un Sprinter, mais on obtient alors un salon circulaire où il fait encore bon vivre à 5 personnes. L'ensemble de l'intérieur a été maintenu très lumineux. La couleur du bois l'est aussi, mais elle a beaucoup de grain, de sorte qu'elle ne devient jamais stérile. L'espace a également été préservé, en partie grâce aux placards hauts qui ne sont pas excessivement grands et sont intelligemment placés.

Prix

Le prix de départ de l'Eura Mobil Profila T 696 EB est de 115 150 €. Dans la version suréquipée Camperland, le prix est de 151 345 €. C'est bien sûr une somme princière, mais c'est le cas pour tous les camping-cars de nos jours. Pourtant, le prix est compétitif. Si vous achetez une version de base et que vous choisissez vous-même tous les accessoires déjà présents dans la version Camperland, votre choix sera beaucoup plus cher. De plus, les systèmes d'aide à la conduite de la Mercedes, par exemple, ne peuvent pas être installés ultérieurement. 

Location

Si vous avez des doutes quant à savoir si ce camping-car ou un autre vous convient, Camperland vous offre la possibilité d'en louer un d'abord. Si vous décidez ensuite de l'acheter, vous récupérez le loyer sous forme de réduction. Une autre possibilité est d'acheter un exemplaire de cette location. C'est différent chez Camperland. Généralement, un camping-car d'occasion a environ 80 000 km au compteur, et de nombreux conducteurs différents l'ont conduit. Camperland ne dépasse pas 20 000 km, ce qui est beaucoup plus clair et offre toujours une réduction intéressante. 

Service

L'entretien et les réparations sont très bien organisés chez Camperland. Avec Truckland comme société mère, qui possède 12 succursales aux Pays-Bas, il y a toujours un garage compétent à proximité où la mécanique du véhicule de base peut être entretenue. Si quelque chose doit être fait dans la partie habitable, cela peut parfois être fait ou dans tous les cas chez Camperland à Herpen. Car le savoir-faire qui caractérisait Cor van den Oever il y a deux ans n'a pas seulement été conservé ici, mais a également été développé avec un nouvel atelier où plusieurs camping-cars peuvent être travaillés simultanément sur cinq lignes. Même si vous n'avez pas acheté de camping-car chez Camperland, vous êtes les bienvenus ici pour donner à votre précieux bien l'attention qu'il mérite. 

Pour plus d'informations: www.camperland.nl