Hymer Classe B Master Line : Nouveau modèle haut de gamme sur Mercedes Sprinter

Avec beaucoup de fanfare, Hymer a récemment présenté son tout nouveau modèle haut de gamme, le Hymer Classe B Master Line, la deuxième série de camping-cars basée sur le nouveau Mercedes Sprinter à traction avant. Mais encore plus grand, encore plus luxueux et rempli de systèmes de sécurité innovants.

La Master Line est immédiatement le modèle haut de gamme parmi les camping-cars intégraux Hymer, dépassant de loin le modèle phare jusqu'à présent, l'exclusif Hymer Classe B SL sur le célèbre châssis Fiat Ducato. La Master Line arbore la célèbre étoile sur le capot et est disponible avec deux aménagements : le 780 avec lits jumeaux et le 790 avec le lit queen-size central.

Permis C requis

Sous le capot, on trouve le tout nouveau moteur 2.2 litres Euro 6d du Mercedes Sprinter, avec 105 kW/143 ch. En option, vous pouvez également choisir la version 177 ch, ce que nous recommandons vivement pour cette chambre d'hôtel sur roues de 7,89 mètres de long. Ce mastodonte pèse déjà 3 480 kilos à vide et le poids total maximal est de 4 430 kilos, pouvant être augmenté à 4 500 kilos. Cela vous donne une charge utile de pas moins de 1 020 kilos. Avec de tels chiffres, il est immédiatement clair que vous avez besoin d'un permis C.

Châssis Super Léger

Et tant que nous y sommes à cocher sur la liste d'options : choisissez tout de suite la boîte automatique à 9 rapports, au lieu de la boîte manuelle à 6 vitesses. Tout comme le Modern Comfort, la Master Line dispose également du châssis Super Light primé, qui permet d'économiser des dizaines de kilos en utilisant des pièces de châssis en plastique. Dans le châssis, les réservoirs d'eau sont cachés à l'abri du gel dans un double plancher, tout comme les installations techniques.

Une autre particularité se découvre au niveau du nez du camping-car : il présente une sorte de pli des deux côtés, au-dessus des roues avant. Ce qui donne à la Master Line un aspect sportif et dynamique. Autre détail frappant : le pare-brise, qui semble se fondre sans couture dans les vitres latérales. Chapeau ! Dommage que le radiateur ne soit pas protégé contre les projections de pierres.

Coin salon

La large porte d'accès est équipée d'un « keyless entry » ; la clé peut donc rester dans votre poche. Une fois à l'intérieur, la porte se verrouille d'elle-même avec un léger bourdonnement. L'intérieur est sobrement chic, avec un choix de deux couleurs de bois : chêne clair combiné à des portes d'armoire blanc mat, ou un noyer foncé avec des portes d'armoire blanc brillant. Sur le tableau de bord, le gigantesque système multimédia/de navigation, directement issu de la Mercedes Classe E, scintille. Avec « Hey Mercedes », l'ordinateur prend vie et la commande vocale peut être utilisée, par exemple, pour les commandes de navigation et de téléphone.

Le frein à main électronique est idéal ; il ne gêne pas lorsque vous voulez faire pivoter le siège conducteur. Avec les sièges pilotes pivotés, un coin salon agréable est créé (avec six prises USB !) et le lit escamotable est caché dans le plafond de la cabine.

Cuisine et couchage

La cuisine est équipée d'une plaque de cuisson à gaz combinée à l'induction – pratique si vous êtes branché au courant. En face de la cuisine, nous voyons un grand réfrigérateur avec congélateur, dont les portes s'ouvrent des deux côtés – un brevet Dometic de l'année dernière. Bien sûr, la Master Line dispose d'une douche séparée et d'un cabinet de toilette séparé, dont vous pouvez ouvrir complètement la porte pour créer une grande salle de bain combinée sur toute la largeur. À l'arrière, nous trouvons la chambre. Dans le B-Master Line 780, ce sont deux lits simples que vous pouvez également transformer en lit double. Dans la version 790, vous avez à cet endroit un grand lit queen-size, avec accès des deux côtés.

Installations

La Master Line est équipée de toutes les commodités. Chauffage liquide Alde et chauffage au sol, assistant de vent latéral, aide au freinage, régulateur de vitesse adaptatif, capteur de pluie et un grand écran TV de 32 pouces qui s'escamote électriquement dans le dossier du canapé en L – vous ne pouvez pas l'imaginer, il y est.

Conclusion du test camping-car Hymer Classe B

Avec la Classe B Master Line, Hymer a de nouveau un modèle haut de gamme sur Mercedes. Le camping-car est luxueusement équipé avec une grande attention au design. Il n'y a pas grand-chose à redire sur la Master Line – peut-être un petit détail : les socles sous les sièges conducteur. Il aurait pu y avoir un cache, car maintenant on voit l'acier nu et blanc. Mais c'est chercher la petite bête.

Plus & Moins

+ style et innovation
+ charge utile
+ salle de bain spacieuse

Données techniques

CHÂSSIS/MOTEUR
Châssis Mercedes Sprinter avec châssis SLC
Moteur 314 CDI 2.2 143 ch (standard)
Puissance maximale kW/ch 105kW/143ch à 3 800 tr/min
Couple maximal 330Nm à 1 200 tr/min

DIMENSIONS
Longueur : 789 cm
Largeur : 235 cm
Hauteur : 296 cm
Hauteur sous plafond : 198 cm

POIDS
Masse maximale : 4 430 kg (optionnel 4 500 kg)
Poids à vide : 3 480 kg
Charge utile : 950 kg

S'ASSEOIR* & DORMIR
Nombre de places assises/couchages : 4/4
Lits arrière : 2x 205×89 cm (780) ou 1x 200×156 cm (790)
Lit escamotable 194×145 cm
(*places assises avec ceintures de sécurité)

Prix à partir d'environ 120 000 €
Plus d'informations sur www.hymer.nl

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