Hymer Classe B Master Line : nouveau modèle haut de gamme sur le Mercedes Sprinter

En grande pompe, Hymer a récemment présenté son dernier modèle haut de gamme, l'Hymer Classe B Master Line, la deuxième série de camping-cars basés sur le nouveau Mercedes Sprinter à traction avant. Mais encore plus grand, encore plus luxueux et doté de systèmes de sécurité innovants.

La Master Line est le modèle haut de gamme parmi les camping-cars intégraux Hymer, avec une longueur d'avance sur le meilleur jusqu'à présent, l'exclusif Hymer Classe B SL sur le célèbre châssis Fiat Ducato. La Master Line arbore la célèbre étoile sur le capot et est disponible en deux configurations : le 780 avec des lits simples et le 790 avec le lit queen placé au centre.

Permis de conduire C obligatoire

Sous le capot se trouve le tout nouveau moteur Euro 2.2d de 6 litres du Mercedes Sprinter, développant 105 kW/143 ch. En option, vous pouvez également choisir la version 177 ch et nous la recommandons vivement pour cette chambre d'hôtel sur roues de 7,89 mètres de long. Ce mastodonte pèse déjà 3.480 4.430 kilos à vide et le poids total maximum est de 4.500 1.020 kilos, pouvant être évolutif jusqu'à XNUMX XNUMX kilos. Cela vous donne une charge utile de pas moins de XNUMX XNUMX kilos. Avec de tels chiffres, il est immédiatement clair qu'il faut un permis de conduire C.

Châssis ultra léger

Et si l’on coche les cases de la liste des options : choisissez immédiatement la automatique à 9 vitesses, au lieu de la manuelle à 6 vitesses. Tout comme le Modern Comfort, la Master Line dispose également du châssis primé Super Light, qui permet d'économiser des dizaines de kilos en fabriquant certaines pièces du châssis en plastique. Dans le châssis, les réservoirs d'eau sont dissimulés à l'abri du gel dans un double plancher, tout comme les installations techniques.

On découvre une autre particularité au niveau du museau du camping-car : il présente une sorte de coude des deux côtés, au dessus des roues avant. Cela donne à la Master Line un aspect sportif et dynamique. Autre détail frappant : le pare-brise, qui semble se fondre harmonieusement dans les vitres latérales. Acclamations! Dommage que le radiateur ne soit pas protégé contre les éclats de cailloux.

Zone assise

La large porte d'entrée est équipée d'une « entrée sans clé » ; la clé peut donc rester dans votre poche. Une fois à l'intérieur, la porte se ferme dans un subtil bourdonnement. L'intérieur est d'un chic sobre, avec un choix de deux couleurs de bois : du chêne clair associé à des abattants de placard blanc mat, ou une couleur noyer foncé avec des portes de placard blanches brillantes. Le tableau de bord scintille avec l'énorme système multimédia/navigation qui vient tout droit de la voiture de tourisme Mercedes Classe E. Avec « Hey Mercedes », l'ordinateur prend vie et vous pouvez utiliser la commande vocale pour la navigation et les commandes téléphoniques, par exemple.

Le frein à main électronique est idéal ; cela ne gêne pas lorsque vous souhaitez retourner le siège conducteur. Les sièges pilotes tournés créent un joli coin salon (avec six prises USB !) et le lit rabattable est caché en haut du plafond de la cabine.

Cuisiner et dormir

La cuisine est équipée d'une plaque de cuisson gaz combinée à induction - utile quand on a de l'électricité. En face de la cuisine, nous voyons un grand réfrigérateur avec compartiment congélateur, dont les portes sont articulées des deux côtés – un brevet Dometic de l'année dernière. Bien entendu, la Master Line dispose d'une salle de douche et de toilettes séparées, dont la porte peut être entièrement ouverte pour créer une grande salle de bains combinée sur toute la largeur. Au fond nous trouvons la chambre. Le B-Master Line 780 dispose de deux lits simples pouvant également être transformés en lit double. Avec la version 790, vous disposez d'un lit queen spacieux au même endroit, où vous pouvez entrer des deux côtés.

Installations

La Master Line est entièrement équipée. Chauffage liquide et chauffage au sol Alde, assistant vent latéral, assistance au freinage, régulateur de vitesse adaptatif, capteur de pluie et un grand écran TV de 32" qui s'enfonce électriquement dans le dossier du canapé en L - vous ne pouvez pas l'imaginer mais il est là.

Conclusion test camping-car Hymer classe B

Avec la Classe B Master Line, Hymer propose à nouveau un modèle haut de gamme sur Mercedes. Le camping-car est luxueusement équipé avec beaucoup d'attention portée au design. Il n'y a pas grand-chose à reprocher à la Master Line, peut-être une petite chose : les socles sous le siège conducteur. Il aurait dû y avoir un couvercle, car maintenant vous avez devant vous de l'acier nu et blanc. Mais c'est comme chercher des clous à marée basse.

Plus moins

+ style et innovation
+ capacité de chargement
+ salle de bain spacieuse

Caractéristiques

CHÂSSIS/MOTEUR
Châssis Mercedes Sprinter avec châssis SLC
Moteur 314 CDI 2.2 143 ch (de série)
Puissance maximale kW/ch 105 kW/143 ch à 3.800 XNUMX tr/min
Couple maximal 330 Nm à 1.200 XNUMX tr/min

DIMENSIONS
Durée: 789 cm
Largeur: cm 235
Hauteur: 296 cm
Hauteur libre: 198 cm

POIDS
Masse maximale : 4.430 4.500 kg (XNUMX XNUMX kg en option)
Poids à vide: 3.480 kg
Capacité de charge: 950 kg

ASSIS* ET DORMIR
Nombre de sièges/couchettes : 4/4
Lits arrière : 2x 205×89 cm (780) ou 1x 200×156 cm (790)
Lit pavillon 194×145 cm
(*sièges avec ceintures de sécurité)

Prix ​​à partir d'environ 120.000 XNUMX €
Plus d'informations peuvent être trouvées à www.hymer.nl

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