Hymer Exsis-i 588 : Numéro de réussite

En grande pompe – à juste titre –, Hymer a présenté la Classe B « Dynamic Line » en 2017. La réduction de poids de cette série était tout simplement spectaculaire, car toutes les pièces ont été repensées, du châssis aux poignées de porte. Nous voyons beaucoup de ces éléments dans l’Hymer Exsis-i 588.

Hymer a initié l'innovation avec le développement du B-DL, une version étroite de la populaire Classe B : 222 contre 230 centimètres. Cela le rend plus gérable dans le trafic et constitue également la principale cause de la réduction des effectifs. Vous économiserez pas mal de kilos si vous réduisez le camping-car de huit centimètres sur toute sa longueur. Mais en plus, des centaines de pièces se sont retrouvées à nouveau sur la planche à dessin, avec un seul objectif : les rendre plus légères, sans faire de compromis sur la qualité.

L'Hymer Exsis-i 588 profite également de ce régime. Et lorsqu'ils se trouvent l'un à côté de l'autre, il faut vraiment y regarder à deux fois : l'Exsis-i et la B-Dynamic Line ressemblent à des frères jumeaux. Seule la différence de hauteur révèle que l'Exsis-i doit se passer du double fond de la Dynamic Line : cela le rend presque 20 cm plus bas et cela permet également un gain de poids : 150 kilos.

Extérieur Hymer Exsis-i 588

Pour ce test de camping-car, nous examinons le Hymer Exsis-i 588 : le modèle populaire avec des lits simples à l'arrière. Cet aménagement a beaucoup à voir avec le grand garage toute la largeur, qui peut facilement accueillir deux vélos (électriques) et des chaises de camping. Le garage est facilement accessible des deux côtés grâce à de grandes portes dans les murs latéraux.

L'entrée de 60 cm de large dans le salon est équipée d'un marchepied électrique que vous actionnez avec un interrupteur. Pour la porte d'entrée, vous pouvez opter pour la même marche, mais qui s'étend et se rétracte automatiquement lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte conducteur - utile pour les personnes de petite taille, car la marche est grande. Une autre option utile dans le véhicule d'essai est le tiroir coulissant dans le coffre à gaz. De cette façon, vous pouvez retirer les deux bouteilles de gaz sans les soulever.

Panneaux sandwich PUAL

La particularité d'Hymer réside dans la méthode de construction utilisant les panneaux sandwich PUAL sans bois de 34 mm d'épaisseur, utilisés depuis des années dans l'usine de Bad Waldsee, en Bavière. Où « PU » représente le matériau isolant en polyuréthane et « AL » le revêtement extérieur en aluminium. La nouveauté est qu'à partir de l'année modèle 2018, la tôle d'aluminium est désormais également utilisée pour la paroi intérieure, créant ainsi une construction rigide et durable.

S'habituer à

Comme l'Exsis-i n'a pas de double plancher, il y a des marches menant à la cabine et à la zone de couchage - des points d'achoppement auxquels vous devrez vous habituer en tant que futur utilisateur. Les sièges de cabine pivotants créent rapidement un coin salon confortable pour quatre personnes. L'Exsis-i est disponible avec deux décors de meubles et variantes de revêtement différents.

Cuisine modeste

L'éclairage LED indirect au plafond, près du lit rabattable dans la cabine et sous le comptoir de la cuisine est magnifique. La cuisine n'est pas grande : la table de cuisson et l'évier Smev, recouverts de plaques de verre blanches, occupent la quasi-totalité du plan de travail. Une extension de comptoir dépliable offre plus d'espace de travail, mais limite la marche à l'extérieur. Trois grands tiroirs à fermeture douce sont montés sous le comptoir. Les armoires supérieures ont une serrure cachée dans les poignées. Juste à côté du meuble de cuisine se trouve le mince combiné réfrigérateur/congélateur Dometic et four.

Salle de bain

En face, nous trouvons les toilettes/douche combinées avec les toilettes et le lavabo de la banque Thetford. Les panneaux de meubles confèrent également ici une apparence luxueuse. Lors de la douche, une porte pliante en plastique empêche la création d'une zone de toilettes humides et – astucieux ! – la porte d'entrée en bois est recouverte de plastique pour éviter les éclaboussures.

zone de couchage

Les lits simples hauts sont situés à l'arrière du Hymer Exsis-i 588, accessibles par des marches où de petits objets peuvent être rangés. Vous pouvez rapidement transformer les deux couchages – à l'aide d'un élément de remplissage (en option) – en un matelas double spacieux mesurant deux mètres sur deux. L'accès est un peu plus difficile, avec un escalier. Un endroit supplémentaire pour dormir est le lit double rabattable dans la cabine, que vous pouvez abaisser manuellement (en option : électriquement) au-dessus des sièges avant. Un escalier en bois permet d'y monter.

Technique

L'Hymer Exsis-i 588 est construit sur Fiat Ducato avec le moteur diesel MultiJet familier de 2.3 litres (130 ou 150 ch) avec homologation Euro 6. Dans le domaine technique, Hymer est connu pour son grand nombre de dispositifs de sécurité standard à bord. Bien sûr l'ABS, mais aussi l'ESP (système de stabilité), un système contre le patinage des roues (ASR) et l'EBD qui répartit la force de freinage entre les quatre roues. Le Hill Holder empêche également le camping-car de sombrer en arrière lors de l'accélération sur les pentes.

Les réservoirs d'eau (eau potable et eaux usées) sont montés entre les poutres du châssis et facilement accessibles depuis le camping-car via des trappes au sol. Sous le banc dinette se trouve le cœur de l'installation électrique et la combinaison Truma 6 (poêle et chaudière). Les tuyaux et les câbles sont soigneusement posés et dissimulés dans Exsis-i. C'est bien qu'il y ait des prises de courant et des connexions USB partout dans le camping-car. La prise 230 volts dans le garage montre que – tout comme pour la Classe B Dynamic Line – chaque détail a été pensé : utile pour recharger les vélos électriques.

Le prix

Enfin : le prix. Le Hymer Exsis-i 588 coûte environ 10 XNUMX $ moins cher que son grand frère. Hymer crée ainsi un redoutable concurrent sur le segment des camping-cars intégrés. Également pour sa propre Dynamic Line de classe B.

Conclusion test camping-car Hymer Exsis-i 588

Plus moins

+ construction légère
+ beaucoup de capacité de chargement
+ de nombreuses prises 230 V et 12 V ainsi que des connexions USB

– marches aux sièges avant et aux lits
– deuxième airbag non standard

Chiffres clés

(déclaration du fabricant)

MOTORISATION
Châssis Fiat Ducato avec châssis AL-KO AMC
Moteur 2.3 MultiJet2, 4 cylindres diesel
Puissance maximale 96 kW (130 ch) à 3.600 XNUMX tr/min
Couple maximal 320 Nm à 1.500 XNUMX tr/min

DIMENSIONS
Longueur 699 cm
Cm Largeur 222
Hauteur 277 cm
Hauteur debout 184/198 cm
Empattement 3.300 XNUMX mm
Masse maximale 3.500 XNUMX kg
Poids à vide 2.840 kg
Capacité de chargement 660 kg

Nombre de sièges/couchages 4/4
Dimensions lits simples 200/190x80cm
Dimensions lit escamotable 188x150cm

Prix ​​à partir de : 86.690 XNUMX € (incluant les frais de transport, d'inscription et de livraison)

Offre camping-cars Hymer

Curieux de savoir quels camping-cars et caravanes Hymer sont actuellement en vente ? Cliquez ici pour l'offre