Eura Mobil lance Integra : camping-car intégral de luxe

Eura Mobil, le fabricant de camping-cars de Sprendlingen, en Allemagne, présente un nouveau camping-car intégral dans le segment du luxe : l'Integra. Du bling bling, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur et équipé des dernières techniques.

Ce qui frappe immédiatement à propos de l'Integra, c'est l'énorme pare-brise, qui fait paraître le véhicule optiquement plus haut. Près de deux mètres de hauteur libre ont été créés à l’intérieur. Il est agréable que l'Integra ait un fond plat d'avant en arrière, sans faire trébucher les marches dans la cuisine ou le salon. Le fond est même doublé, ce qui permet une plus grande résistance à l'hiver : les réservoirs d'eau sont dissimulés à l'abri du gel dans le double fond de près de 20 centimètres de haut, tout comme les compartiments de rangement pour les bagages et les espaces pour les installations techniques.

Deux longueurs

L'Integra sera disponible en deux longueurs : le grand essieu tandem 890 (longueur 8,99 mètres) et son « petit » frère 700 (longueur 7,16 mètres). Avec le 890, vous pouvez choisir entre deux configurations : une avec des lits simples le long des deux murs latéraux, ou une configuration avec un lit queen luxueux au centre de la chambre. Le 700 est livré avec uniquement des lits simples. Avec beaucoup d'espace en dessous, y compris pour suspendre les vêtements et un garage pour les vélos et le mobilier de camping.

Éclairage LED

L'Integra est richement équipé d'un éclairage LED à l'extérieur. Aussi bien pour le jour – feux de jour – que pour le soir. Un joli gadget sont les feux de position dissimulés en haut derrière le pare-brise et les « feux de position » : les indicateurs de direction dynamiques, comme Audi les utilise également.

Derrière la trappe de service sur le côté droit du camping-car, toute la technologie est facilement accessible : eau potable, eaux grises, chauffage au sol, chaudière, etc. Clair et soigneusement installé. La calandre chromée, les rétroviseurs modernes et les phares idem rendent l'Integra complètement contemporaine. La caméra au point de vidange du réservoir d'eaux usées est astucieuse : depuis le siège conducteur, vous manœuvrez le camping-car exactement au-dessus du bac de collecte de la station camping-car et, sur simple pression d'un bouton, vous videz le réservoir d'eau.

Haute brillance et chrome

À l’intérieur, ce sont principalement les meubles aux finitions brillantes, les bandes décoratives chromées et l’énorme quantité d’éclairage LED indirect qui impressionnent. Tout est dimmable, vous pouvez donc créer une ambiance attrayante. Même les murs bénéficient d'un éclairage indirect, tout comme les plafonds, les rangements et la crédence de la cuisine et la tête de lit de la chambre. Et qui a imaginé un éclairage indirect derrière le luminaire de douche dans la salle de bains ? Dans tous les cas, cela crée une atmosphère luxueuse dans tous les espaces de vie et comme tout l'éclairage est composé de LED, la consommation d'énergie n'est pas trop mauvaise.

Machine à expresso

L'espace de vie de l'Integra est dominé par le canapé lounge en forme de L du 890 ou le plus petit canapé d'angle du 700. Vous vous enfoncez confortablement dans les coussins, qui peuvent être en cuir si vous le souhaitez. Comme d'habitude, les sièges pilotes de la cabine peuvent être pivotés, créant ainsi un coin salon confortable dans le véhicule. Il y a aussi un lit rabattable dans la cabine. Détail malin : un écran plat est dissimulé dans le canapé du 890. Sur simple pression d'un bouton, le téléviseur monte électriquement. Nous voyons une surprise similaire dans la cuisine : une machine à expresso qui descend des armoires supérieures grâce à un ascenseur électrique.

Permis de conduire-C

Construire un camping-car de 7,20 mètres de long et 2,32 mètres de large, avec un poids à vide de 3.330 700 kilos : c'est un tour de force technique. Théoriquement, vous pourriez toujours voyager avec le 170 avec un permis B, mais cela ne vous laisserait que 4.500 kg de bagages de vacances. Vous ne pouvez donc pas emporter plus de deux brosses à dents, une paire de tongs et un tube de crème solaire. Les titulaires du permis de conduire C peuvent en revanche charger le véhicule avec des articles de vacances : la masse maximale autorisée est de 5.500 700 voire 1.200 890 kilos pour le véhicule à double essieu. Le 1.500 peut donc transporter près de XNUMX XNUMX kilos de bagages de vacances ; dans les XNUMX même XNUMX XNUMX.

Résultat du test du camping-car Integra

L'Integra est une mise à niveau significative du portefeuille existant d'Eura Mobil. Le camping-car intégral a une apparence luxueuse et est équipé de toutes sortes de fonctionnalités intéressantes. La finition et l'installation de la technologie sont bien réalisées. Un seul aménagement du 700 est disponible - l'aménagement le plus vendu aux Pays-Bas, mais il suffit de craquer pour quelques lits. L'Integra est équipé de série d'un moteur diesel de 130 ch, mais c'est juste pour un camping-car de cette taille. Heureusement, on voit aussi le choix de 150 voire 180 ch sur la liste des options. Avec une capacité de chargement d'une tonne et demie, c'est un camping-car pour les bons vivants qui préfèrent être sur la route toute l'année. Avec le permis C, bien sûr.

Chiffre 8,6

Confort & Espace * * * * *
Ergonomie * * * *
Finition * * * * *
Qualité prix * * * *

Spécifications techniques

Longueur 7,16 mètres / 8,99 mètres
Largeur 2,32 mètres / 2,32 mètres
Hauteur 2,92 mètres / 2,92 mètres
Compteur 1,97
Dimensions du lit 1,95/200×0,80m (lits simples), 1,50×1,90m (lit queen)
Poids à vide 3.330 4.000 kg / XNUMX XNUMX kg
Poids maximum 4.500 5.500 kg / XNUMX XNUMX kg

Prix ​​à partir d'environ 116.000 135.000 € / XNUMX XNUMX €

Plus d'informations peuvent être trouvées à www.euramobil.de
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