Adapté à l'hiver ou résistant à l'hiver : quelle est la différence ?

Maintenant que les feuilles tombent des arbres, nous nous dirigeons vers une saison où il fait chaud à l'intérieur et plus froid à l'extérieur. Ce n'est cependant pas une raison pour ne pas aller au camping. Il est alors utile que votre camping-car ou votre caravane soit adapté aux basses températures. Il y a une différence entre adapté à l'hiver et résistant à l'hiver. Mais qu'est-ce que c'est exactement ?

Délicieusement douillet : le camping d'hiver. Il est de plus en plus populaire parmi les amateurs de camping. Et ce n'est pas sans raison, car il présente de nombreux avantages. Et avec les bonnes préparations il est même confortable. Ici, nous donnons également quelques conseils pour bien conserver votre chaleur à l'extérieur au camping.

Températures hivernales

En plus de pouvoir prendre les précautions nécessaires, il est également important que votre camping-car ou votre caravane soit adapté aux températures hivernales. De nombreux nouveaux modèles sont bien isolés et chauffés et vous pouvez donc les utiliser jusqu'à certaines températures. Cependant, si la température approche et descend en dessous de zéro, il y a des différences. Et vous les trouverez dans les définitions d'adapté à l'hiver ou résistant à l'hiver.

Winterfest ou Wintertauglich

En Allemagne, ils utilisent les termes Winterfest (résistant à l'hiver) et Wintertauglich (adapté à l'hiver). Ces termes sont attribués en fonction de différents résultats de tests. Ce test se compose de quatre parties. Un véhicule est adapté à l'hiver s'il réussit les deux premières parties. Si le véhicule réussit les quatre parties, alors le camping-car ou la caravane est résistant à l'hiver.

Test d'aptitude hivernale

Les différentes phases de test se déroulent comme suit. La caravane ou le camping-car est refroidi à 0 degré en dix heures (phase 1). Ensuite, on vérifie la rapidité avec laquelle le chauffage réchauffe l'intérieur (phase 2). En deux heures, l'intérieur doit être chauffé à +20 degrés. Cela est mesuré avec cinq capteurs, qui ne doivent pas différer de plus de 7 degrés les uns des autres. Si la caravane ou le camping-car répond à ces exigences, il est adapté à l'hiver.

Test de résistance à l'hiver

Viennent maintenant les dernières phases au cours desquelles le terme « résistant à l'hiver » peut être obtenu. Le camping-car ou la caravane est refroidi à moins 15 degrés, et le chauffage reste éteint pendant au moins 10 heures. Ensuite, le chauffage est mis à pleine puissance. La température intérieure doit atteindre 20 degrés en quatre heures. Ici aussi, les différents points de mesure ne doivent pas différer de plus de 7 degrés les uns des autres.

La température dans le véhicule de camping reste à +20 degrés pendant une heure (phase 3). Ensuite, les réservoirs d'eau sont remplis. Une heure après le remplissage des réservoirs d'eau, un contrôle des robinets et des tuyaux est effectué. Si rien n'est gelé et que l'eau s'écoule bien, alors le véhicule de camping a réussi toutes les parties et peut être qualifié de résistant à l'hiver.

Vous prévoyez de camper plus souvent dans la neige ? Il est alors conseillé de choisir un camping-car ou une caravane résistant à l'hiver. Pour un camping-car, envisagez de choisir une transmission intégrale et des pneus hiver pour votre caravane. Lorsque vous achetez un nouveau modèle, il est souvent possible de faire installer un pack hiver. L'emplacement des réservoirs est également un point d'attention, en plus de l'amélioration de l'isolation. Il est préférable de les installer à l'intérieur chauffé, ce qui est généralement le cas. De plus, il est préférable que les conduites d'eau passent le long des tuyaux de chauffage. Si un élément chauffant électrique est également installé contre l'évacuation du réservoir d'eaux usées, le circuit est suffisamment protégé contre le gel. Avec un chauffage qui fonctionne bien et suffisamment de gaz ou de diesel, vous serez certainement bien au chaud cet hiver.

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