Adapté à l'hiver ou résistant à l'hiver : quelle est la différence ?

Maintenant que les feuilles tombent des arbres, nous entrons dans une saison où il fait chaud à l’intérieur et plus froid à l’extérieur. Cependant, ce n'est pas une raison pour ne pas visiter le camping. C'est alors utile si votre camping-car ou caravane est adapté à des températures plus basses. Il y a une différence entre adapté à l'hiver et résistant à l'hiver. Mais qu’est-ce que c’est exactement ?

Merveilleusement confortable : le camping d'hiver. Il devient de plus en plus populaire auprès des amateurs de camping. Et ce n’est pas pour rien, car cela présente de nombreux avantages. Et avec le préparations appropriées on peut même le qualifier de confortable. Nous donnons également ici quelques conseils comment conserver votre chaleur à l'extérieur au camping.

Températures hivernales

En plus de pouvoir effectuer vous-même les préparatifs nécessaires, il est également important que votre camping-car ou caravane soit adapté aux températures hivernales. De nos jours, de nombreux nouveaux modèles sont bien isolés et chauffés, ce qui leur permet de résister à certaines températures. Cependant, si la température est proche ou inférieure au point de congélation, il existe des différences. Et vous le trouverez dans les définitions de « adapté à l’hiver » ou « résistant à l’hiver ».

Winterfest ou Wintertauglich

En Allemagne, on utilise les termes Winterfest (rustique) et Wintertauglich (adapté à l'hiver). Ces termes sont attribués par différents résultats de tests. Ce test se compose de quatre parties. Un véhicule est apte à l’hiver s’il passe les deux premières parties. Le véhicule réussit-il les quatre pièces ? Le camping-car ou la caravane est alors résistant à l'hiver.

Test d'aptitude à l'hiver

Les différentes phases de tests se déroulent comme suit. La caravane ou le camping-car est refroidi à 0 degré en dix heures (phase 1). On regarde ensuite à quelle vitesse le chauffage le réchauffe à nouveau (phase 2). L'intérieur doit être chauffé à +20 degrés dans les deux heures. Celle-ci est mesurée à l'aide de cinq capteurs, qui ne peuvent différer de plus de 7 degrés les uns des autres. Si la caravane ou le camping-car répond à ces exigences, il est adapté pour l'hiver.

Test de résistance à l'hiver

Vient maintenant les phases finales au cours desquelles le terme « robuste » peut être gagné. Le camping-car ou la caravane est refroidi à moins 15 degrés et le chauffage reste éteint pendant au moins 10 heures. Le chauffage se met alors en marche à puissance maximale. Le climat intérieur doit atteindre 20 degrés en quatre heures. Ici aussi, les différents points de mesure ne doivent pas différer les uns des autres de plus de 7 degrés.

La température dans le matériel de camping reste à +20 degrés pendant une heure (phase 3). Les réservoirs d'eau sont ensuite remplis. Une heure après le remplissage des réservoirs d'eau, les robinets et les canalisations sont vérifiés. Rien n’est gelé et l’eau coule-t-elle bien ? Ensuite, l'équipement de camping a passé tous les aspects et peut se qualifier de résistant à l'hiver.

Envisagez-vous de faire du camping dans la neige plus souvent ? Il est alors conseillé de choisir un camping-car ou une caravane résistant à l'hiver. Pensez à opter pour une transmission 4 roues motrices pour un camping-car et pensez à des pneus hiver pour votre caravane. Lorsque vous en achetez un nouveau, il est souvent possible de faire installer un forfait hiver. Outre une isolation améliorée, l’emplacement des réservoirs est également un point d’attention. Il est préférable de les installer dans l’habitacle chauffé et c’est généralement ce qui se produit. De plus, il est préférable que les conduites d'eau passent le long des conduites de chauffage. Si un élément chauffant électrique est également installé contre l'évacuation du réservoir d'eaux usées, le circuit est suffisamment protégé contre le gel. Avec un système de chauffage qui fonctionne bien et suffisamment de gaz ou de diesel, vous serez certainement bien au chaud cet hiver.

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