Adapté à l'hiver ou résistant à l'hiver : quelle est la différence ?

Maintenant que les feuilles tombent des arbres, nous nous dirigeons vers une saison où il fait chaud à l'intérieur et plus froid à l'extérieur. Pourtant, ce n'est pas une raison pour ne pas aller au camping. Il est alors pratique que votre camping-car ou votre caravane soit adapté aux basses températures. Il y a une différence entre adapté à l'hiver et résistant à l'hiver. Mais qu'est-ce que c'est exactement ?

Agréablement douillet : le camping d'hiver. Il est de plus en plus populaire parmi les amateurs de camping. Et ce n'est pas sans raison, car il présente de nombreux avantages. Et avec les bonnes préparations il peut même être qualifié de confortable. Ici, nous donnons également quelques conseils comment vous pouvez bien conserver votre chaleur à l'extérieur au camping.

Températures hivernales

En plus de pouvoir prendre les précautions nécessaires, il est également important que votre camping-car ou votre caravane soit adapté aux températures hivernales. De nombreux nouveaux modèles sont bien isolés et chauffés, vous pouvez donc y rester confortablement jusqu'à certaines températures. Cependant, si la température descend autour et en dessous de zéro, il y a des différences. Et vous les trouverez dans les définitions d'adapté à l'hiver ou résistant à l'hiver.

Winterfest ou Wintertauglich

En Allemagne, ils utilisent les termes Winterfest (résistant à l'hiver) et Wintertauglich (adapté à l'hiver). Ces termes sont attribués en fonction de différents résultats de tests. Ce test se compose de quatre parties. Un véhicule est adapté à l'hiver s'il réussit les deux premières parties. Si le véhicule réussit les quatre parties, alors le camping-car ou la caravane est résistant à l'hiver.

Test pour adapté à l'hiver

Les différentes phases de test se déroulent comme suit. La caravane ou le camping-car est refroidi à 0 degré en dix heures (phase 1). Ensuite, on regarde à quelle vitesse le chauffage le réchauffe (phase 2). En deux heures, l'intérieur doit être chauffé à +20 degrés. Cela est mesuré avec cinq capteurs, qui ne doivent pas différer de plus de 7 degrés les uns des autres. Si la caravane ou le camping-car répond à ces exigences, il est adapté à l'hiver.

Test pour résistant à l'hiver

Viennent maintenant les dernières phases où le terme résistant à l'hiver peut être mérité. Le camping-car ou la caravane est refroidi à moins 15 degrés, et le chauffage reste éteint pendant au moins 10 heures. Ensuite, le chauffage est mis à pleine puissance. Le climat intérieur doit atteindre une température de 20 degrés en quatre heures. Ici aussi, les différents points de mesure ne doivent pas différer de plus de 7 degrés les uns des autres.

La température dans le véhicule de camping reste à +20 degrés pendant une heure (phase 3). Ensuite, les réservoirs d'eau sont remplis. Une heure après le remplissage des réservoirs d'eau, un contrôle des robinets et des tuyaux est effectué. Rien n'est gelé et l'eau s'écoule-t-elle bien ? Alors le véhicule de camping a réussi toutes les parties et peut se qualifier de résistant à l'hiver.

Vous prévoyez de camper plus souvent dans la neige ? Il est alors conseillé de choisir un camping-car ou une caravane résistant à l'hiver. Pour un camping-car, envisagez de choisir une transmission intégrale et des pneus hiver pour votre caravane. Lorsque vous achetez un nouveau modèle, il est souvent possible de faire installer un pack hiver. L'emplacement des réservoirs est également un point d'attention, en plus de l'amélioration de l'isolation. Ceux-ci peuvent être installés au mieux dans l'intérieur chauffé, ce qui est généralement le cas. De plus, il est préférable que les conduites d'eau passent le long des tuyaux de chauffage. Si un élément chauffant électrique est également installé contre l'évacuation du réservoir d'eaux usées, le circuit est suffisamment protégé contre le gel. Avec un chauffage qui fonctionne bien et suffisamment de gaz ou de diesel, vous serez certainement bien au chaud cet hiver.

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