Conduire écologique avec l'AdBlue
Les camping-cars modernes utilisent la technologie AdBlue pour répondre aux dernières normes environnementales légales. Les moteurs diesel avec un certificat Euro 6d-temp ont des émissions considérablement plus faibles grâce à l'AdBlue. Mais : qu'est-ce que ce produit miracle exactement ?
L'AdBlue est un liquide composé d'eau déminéralisée avec 32,5 % d'urée. Ce liquide est injecté dans le système d'échappement pendant la conduite, entre le moteur diesel et le catalyseur. Il en résulte une réaction chimique qui convertit l'oxyde d'azote toxique – NOx – des gaz d'échappement en vapeur d'eau et en azote beaucoup moins nocifs.
Le diesel plus propre que l'essence
Grâce à l'AdBlue, les émissions de NOx sont réduites de 85 %. Ainsi, un moteur diesel moderne émet même moins d'oxyde d'azote que la même voiture avec un moteur à essence. De cette manière, les émissions d'oxyde d'azote sont minimisées et le filtre à particules réduit les particules de suie à un minimum absolu. Par conséquent, les moteurs diesel modernes sont plus propres que les moteurs à essence, ce qui est confirmé par diverses études scientifiques. Cette technologie est utilisée dans les camions depuis 2006 et l'AdBlue a été introduit dans l'industrie automobile en 2014.
Les camping-cars modernes équipés d'un moteur diesel Euro 6d-temp sont également dotés de la technologie AdBlue. Ils disposent d'un réservoir séparé à bord qui doit être rempli régulièrement. Sur les modèles Fiat, Citroën et Peugeot, le bouchon bleu AdBlue se trouve sous le bouchon du réservoir de carburant. Sur le Mercedes Sprinter, le bouchon se trouve sous le capot. Pour voir comment l'AdBlue fonctionne en pratique, nous comparons un camping-car basé sur le Mercedes Sprinter avec un autre basé sur le Fiat Ducato.
Mercedes plus économique que Fiat
Les camping-cars utilisant le Mercedes Sprinter comme véhicule de base ont un réservoir AdBlue de 22 litres à bord. Pour les camping-cars basés sur le Fiat Ducato, il s'agit d'un réservoir de 15 litres. Une étude du magazine allemand Promobil montre que le Mercedes Sprinter utilise environ 2 % d'AdBlue par litre de diesel. Pour le Fiat Ducato, c'est le double : 4 %.
Ces pourcentages correspondent à nos expériences. Avec une Fiat, vous devrez donc faire le plein d'AdBlue plus souvent, d'autant plus que le petit réservoir d'AdBlue ne fait que 15 litres. Vous serez donc plus souvent à la pompe qu'avec un camping-car basé sur Mercedes, et cela se vérifie également en pratique : lors de nos expériences avec un Hymer BMC semi-intégré, nous avons reçu un signal après 7 000 kilomètres nous indiquant que nous devions faire l'appoint d'AdBlue. Vous avez alors encore plus de 2 000 kilomètres pour trouver une pompe.
Avec un Frankia basé sur le Fiat Ducato, un signal indiquant que le niveau d'AdBlue devait être complété est apparu après seulement 2000 kilomètres. En raison de la consommation plus élevée et du réservoir plus petit, vous avez une autonomie d'environ 3 000 kilomètres contre 9 000 pour Mercedes. L'avantage de Mercedes est également que vous voyez toujours la quantité d'AdBlue qu'il vous reste. Alors qu'avec la Fiat, vous devez vous fier aveuglément aux messages du système vous indiquant qu'il faut faire le plein.
Bidon ou à la pompe
L'AdBlue est disponible dans presque toutes les stations-service. Du moins : en bidons en plastique. Mais vous payez le prix fort, car en Allemagne, nous avons déjà payé – converti – 3 euros le litre de cette manière, alors qu'à la pompe, cela coûte environ 65 centimes le litre. Généralement, vous êtes alors tributaire des grandes stations-service le long de l'autoroute, où vous devez faire la queue avec les camions. Tout comme pour le carburant, il est également plus avantageux de faire le plein d'AdBlue dans les stations-service qui ne sont pas situées le long de l'autoroute. C'est parce que faire le plein le long de l'autoroute est tout simplement beaucoup plus cher.
Un site web pratique pour trouver des stations-service est www.findadblue.com dont il existe également une application pour votre smartphone.
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