Qu'est-ce qu'une bonne voiture de remorquage ?

Aucune voiture n’est spécifiquement conçue comme véhicule de remorquage pour une caravane. Mais heureusement, la plupart des voitures peuvent effectivement rouler avec une caravane. Bien entendu, la voiture doit être assortie à la caravane. Il existe un certain nombre de propriétés dont vous devez tenir compte.

La meilleure voiture de remorquage n’existe pas vraiment. Différentes situations et quelles fonctionnalités sont les plus importantes pour l'utilisateur aboutissent toujours à un compromis. Les itinéraires à parcourir, le type de vacances, les caractéristiques de la caravane et le coût déterminent quel véhicule de remorquage est le mieux adapté. Et c'est différent pour chacun. De plus, la plupart des gens parcourent plus de kilomètres sans caravane qu'avec une caravane, les caractéristiques de conduite quotidiennes sont donc également importantes.

Poids à vide du véhicule tracteur

Plus le poids à vide de la voiture est lourd, plus la voiture est performante en tant que caravane. En réalité, une caravane chargée ne doit pas être plus lourde qu’une voiture vide. Et pour un voyage confortable, la voiture vide doit même être beaucoup plus lourde que la caravane. En fait, le poids élevé de la voiture est la caractéristique la plus importante pour voyager en toute sécurité et confortablement avec une caravane.

Tirer du poids

La voiture et la caravane ont également une règle légale. Le poids remorquable maximum autorisé doit donc être au moins égal au poids réel de la caravane. Donc y compris la charge. Un poids de remorquage autorisé plus élevé que nécessaire ne fait pas de la voiture un meilleur tracteur de caravane. Cependant, les coûts sont alors inutilement élevés, en termes d'achat, d'entretien et de consommation, car il s'agit d'une voiture inutilement grande.

Poids du véhicule tracteur

Le permis de conduire dont vous avez besoin pour conduire une certaine combinaison dépend beaucoup du poids du train. C'est la somme de la voiture plus la charge et de la caravane plus la charge. Il existe trois types de permis de conduire qui s'y rapportent. B, B+ et BE. Avec un permis de conduire B, le poids de l'ensemble complet prêt au départ ne peut excéder 3500 kg. Un permis de conduire B+ ajuste cette limite à la hausse jusqu'à 4350 kg. Avec un permis de conduire BE vous avez le droit d'accrocher 3500 kg à l'attelage, sans compter le poids de la voiture. Si vous avez réussi à obtenir BE avant le 19 janvier 2013, ce sera encore plus amusant. Dans ce cas, il n’y a aucune restriction quant au poids de l’ensemble ou de la caravane. À condition que l'attelage et la voiture puissent le manipuler sans dépasser les poids indiqués sur la plaque signalétique ou le certificat d'immatriculation.

Pression du ballon

Le poids maximal autorisé d'une caravane sur la voiture doit être d'au moins 5 % du poids de la caravane. Un poids inférieur sur le nez n’est pas agréable. Ou encore, vous devez aimer le fait que vos roues arrière se détachent lorsque vous heurtez une bosse. Un poids sur le nez trop élevé n’est bien sûr pas non plus agréable. La voiture peut alors fléchir tellement que le timon heurte le sol. La plaque signalétique sur l'attelage détermine en fin de compte le poids maximum autorisé sur la boule.

Moteur de voiture de remorquage

Une voiture qui délivre beaucoup de couple à basse vitesse est la mieux adaptée pour remorquer une caravane. Un moteur avec turbo, qu'il soit essence ou diesel, fournit généralement un boost important à bas régime et constitue donc un meilleur tracteur qu'un moteur de même puissance mais sans turbo. Une exception à cette règle concerne les moteurs dont le turbo démarre un peu plus tard. À bas régime, vous vous retrouvez avec un décalage du turbo et cela ne tire pas bien. Cependant, il s’agit généralement de modèles sportifs et vous n’installez pas de barre de remorquage en dessous.

Il est généralement plus agréable de remorquer avec un moteur diesel qu'avec un moteur essence comparable. Toutefois, les différences se sont atténuées ces dernières années. Grâce à l'assistance électrique, une voiture hybride convient également au remorquage d'une caravane, à condition que le poids remorquable autorisé soit suffisant. Il faut être prudent avec une voiture 100% électrique. Une grande partie ne convient pas comme véhicule de remorquage car il n'y a pas de place pour le crochet ou parce que les batteries peuvent surchauffer lorsqu'un Tabbert lourd est accroché.

Il y a peu de différence entre les voitures en termes de consommation de carburant avec une caravane et une voiture économique qui consomme à peine moins qu'une voiture assoiffée. Un moteur diesel consomme environ 20 % de moins qu'un moteur essence, mais cela est compensé par un prix d'achat plus élevé et une taxe de circulation plus élevée. Par ailleurs, les diesels sont un sujet brûlant pour les climatologues. Vous ne pouvez pas entrer dans les zones environnementales actuelles avec un diesel plus ancien.

Boîte de vitesse

Les véhicules automatiques contemporains peuvent facilement remorquer une caravane. La transmission automatique sait souvent quel rapport est le meilleur à sélectionner, sinon une intervention manuelle peut être effectuée. La sélection d'un programme sportif est également une option. Le moteur passe ensuite à la vitesse supérieure pour compenser quelque peu le poids de traction supplémentaire. Les automatiques avec un premier rapport court et autant de rapports que possible sont les plus agréables. Conduire dans les embouteillages et tester les pentes est beaucoup plus facile avec une boîte automatique. L'inconvénient d'une transmission automatique est que les coûts d'achat et d'éventuelles réparations peuvent être plus élevés. D’ailleurs, une bonne vieille boîte de vitesses manuelle est également agréable à conduire.

Conduire

Les quatre roues motrices présentent un avantage dans des conditions hivernales ou sur un camping boueux car elles offrent beaucoup plus de traction. Cependant, dans des circonstances normales, ces avantages sont nuls et cela n’apporte pas plus de stabilité. Un 4xXNUMX est souvent un peu plus lourd et cela peut être un avantage en toutes circonstances.

En montée, une voiture à traction arrière a légèrement plus d'adhérence qu'une voiture à traction avant. Il est préférable de rouler sur une route non pavée, par exemple dans un camping, mais dans la pratique, de nombreuses situations sont imaginables dans lesquelles la traction avant présente des avantages pour les caractéristiques de conduite de l'ensemble.

Onderstel

Si la suspension de la voiture d'une caravane lourde s'affaisse fortement sur le ballon, il y a de fortes chances que la caravane heurte le sol au niveau d'un dos d'âne. Si le contrôle automatique du niveau n'est pas disponible, des ressorts auxiliaires ou une suspension pneumatique de rechange peuvent constituer une solution. Une suspension plus rigide et des pneus à profil bas avec une pression de pneu accrue offrent également une conduite plus stable. Cela augmente également lorsque les roues sont éloignées pour un court passage arrière. Un empattement plus long favorise également cela.

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