Camper semi-intégré: le juste milieu
En gros, les campeurs sont de quatre types. Semi-intégré, camping-car, alcôve ou intégral. Avec un camping-car semi-intégré, l'habitacle du véhicule de base reste intact avec une superstructure dans laquelle se trouve l'espace de vie. Camper intégral ou semi-intégral? Par rapport à un camping-car intégré, il s'agit d'une méthode de construction moins coûteuse, tandis que le gain de place est un avantage par rapport à un camping-car. Faites très attention si vous souhaitez acheter un camping-car semi-intégré.
Les camping-cars semi-intégrés sont un groupe populaire de camping-cars. Avec plus de largeur que la norme d'un camping-car de bus, vous avez un intérieur complètement différent. Tous les aménagements possibles dans un camping-car entièrement intégré, vous les rencontrerez également dans un camping-car semi-intégré. Un lit queen, des lits simples, un lit escamotable ou un lit français, presque tout est possible. De plus, un semi-intégré offre suffisamment d'espace pour une salle de bain complète et une cuisine utilisable. La superstructure derrière la cabine d'un véhicule utilitaire Fiat, Citroën, Peugeot, Mercedes, Renault, Ford ou Volkswagen est constituée de panneaux sandwich. Traditionnellement en aluminium à l'extérieur, mais GFK gagne du terrain ici. Moins sensible aux bosses et plus résistant à une tempête de grêle. Pour cette raison, les toits sont généralement construits en PRV. Les murs sont isolés avec de la mousse et munis à l'intérieur d'un cadre pour donner à la voiture dans laquelle vous participez à la circulation la force nécessaire. De plus, un châssis large Alco est utilisé sous la génération actuelle de camping-cars semi-intégrés. Celui-ci se compose principalement d'un essieu arrière plus large, ce qui profite aux caractéristiques de conduite du camping-car semi-intégré. Optiquement, cela a également l'air un peu mieux que les roues arrière qui sont loin dans les passages de roues. Les campeurs avec Mercedes ou une autre voiture à propulsion arrière font exception à cette règle. Dans ce cas, un essieu arrière large n'est pas possible. Récemment, cependant, le Mercedes Sprinter est également devenu disponible en tant que traction avant, faisant de cette fourgonnette un modèle plus accessible pour construire un camping-car. Toutes les marques connues telles que Burstner, Knaus, Weinsberg, Rapido, McLouis, Roller Team, Sunlight, Chausson ou Hymer disposent d'une large gamme de camping-cars semi-intégrés en plus des car-cars et des camping-cars intégrés. Vous achetez un nouveau camping-car semi-intégré? Depuis un camping-car semi-intégré, camping-car semi-intégré avec lit rabattable, camping-car semi-intégré 6 mètres,
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