Bravia Mobil Swan 636 : un cheval de luxe slovène
Depuis le début de cette année, la société Drenthe ROADVIP est l'importateur des camping-cars Bravia. L'entreprise est ainsi le seul concessionnaire Bravia aux Pays-Bas. Vous pouvez également y acheter et/ou louer d'autres marques de camping-cars. Pour ce test, nous examinons le Bravia Mobil Swan 636, l'un des modèles haut de gamme de Bravia Mobil.
La société slovène Bravia a commencé il y a 30 ans par la production de meubles et d'intérieurs pour, entre autres, des hôtels et des bureaux de luxe. Depuis 2005, l'entreprise familiale construit également des camping-cars, et l'expertise acquise en trois décennies dans la construction d'intérieurs est clairement visible.
Extérieur du Bravia
La gamme de Bravia Mobil commence avec un compact Swan 495 sur Peugeot Traveller, suivi des Swan 599 et Swan 636, tous deux basés sur le Peugeot Boxer. Et enfin, au sein de la famille Swan, il y a aussi un 699, sur Mercedes Sprinter.
Pour ce test, nous examinons le Bravia Mobil Swan 636, le camping-car de près de 640 cm de long avec les populaires lits jumeaux longitudinaux, que l'on peut facilement transformer en un grand lit double. Le Swan est construit sur la base du Peugeot Boxer et équipé du moteur diesel moderne 2 litres HDI. Grâce à l'utilisation d'AdBlue, entre autres, ce moteur respecte sans effort les normes environnementales strictes Euro-6. Le Swan 636 a son propre « visage » grâce à son pare-chocs modifié, son design moderne et, pour ceux qui n'en ont pas encore assez : le véhicule est disponible en pas moins de neuf couleurs différentes, dont quatre couleurs métallisées.
Vivre, manger, dormir
À l'intérieur, on remarque immédiatement que le Bravia Mobil Swan 636 possède une grande expertise dans la construction d'intérieurs. On voit des formes arrondies sur les portes des placards supérieurs, des arrondis sur les lits jumeaux et un mur joliment capitonné dans la zone de couchage. Des couleurs de bois « blondes » ont été choisies en combinaison avec des surfaces de couleur claire, ce qui donne au camping-car un aspect frais et moderne. Le revêtement des meubles est également bicolore. Pour les meubles, Bravia utilise d'ailleurs du contreplaqué et du multiplex, là où d'autres fabricants de camping-cars utilisent généralement des panneaux de fibres. Les assemblages d'angle sont massifs, tout comme les surfaces très utilisées comme le plateau de table et le plan de travail de la cuisine.
Bien sûr, les sièges avant sont pivotants, créant ainsi un espace de vie confortable pour quatre personnes – la dinette peut également être transformée en troisième couchage. La cuisine est compacte, avec une plaque de cuisson à gaz Dometic à deux feux intégrée au plan de travail et un évier en acier inoxydable. Comme c'est souvent le cas avec les camping-cars, il ne reste pas beaucoup d'espace de travail pendant la cuisson, mais Bravia résout ce problème avec un espace de rangement au-dessus du réfrigérateur de 70 litres.
La salle de bain/douche est équipée de toilettes Thetford pivotantes et d'un meuble de rangement joliment intégré avec un petit lavabo. Les lits jumeaux, mesurant respectivement 182 et 190 cm, ne sont pas excessivement longs, mais comme vous pouvez transformer les deux lits en un lit double avec une pièce intermédiaire, vous pouvez également dormir en largeur. Vous disposez alors de 197 cm.
Installations
Le niveau de luxe standard du Bravia Mobil Swan 636 est remarquable. Le régulateur de vitesse, la navigation et la climatisation moteur sont de série, tout comme le marchepied sous la porte coulissante, l'éclairage LED, l'espace pour les deux bouteilles de gaz de 11 litres, l'auvent Dometic, etc. Il est particulier que le modèle testé soit équipé d'un combiné Truma 6E (chauffage/chaudière), alors que d'autres marques utilisent un Truma 4, avec une capacité inférieure. L'avantage du 6E (donc avec l'ajout 'E') est qu'il chauffe non seulement au gaz mais aussi à l'électricité – ce qui économise beaucoup de bouteilles de gaz en hiver. Il est également agréable que le réservoir d'eaux usées puisse être chauffé pendant les périodes hivernales.
Conclusion du test du camping-car Bravia Mobil Swan 636
Bravia Mobil est une marque relativement jeune dans le monde des camping-cars. Mais c'est une marque avec des ambitions, si l'on considère par exemple le niveau d'équipement, le style et la qualité des meubles. Parmi la vaste offre des autres marques, Bravia a suffisamment de pouvoir de différenciation, mais cela doit d'abord vous être expliqué. Et pour cela, vous êtes au bon endroit chez Siebren van der Weide et Wim Brandsema de ROADVIP Nederland.
Plus & Moins
+ meubles solides
+ équipement standard
– pas de boîte automatique disponible
Données techniques
CHÂSSIS/MOTEUR
Châssis Peugeot Boxer
Moteur du véhicule d'essai 2.0 litres HDI 4 cylindres
Puissance maximale kW/ch 96kW/130ch (en option 120kW/163ch)
Couple maximal 320Nm à 1.800 tr/min
DIMENSIONS
Longueur : 636 cm
Largeur : 205 cm
Hauteur : 259 cm
Hauteur sous plafond : 189 cm
Empattement : 4.035 mm
POIDS
Masse maximale : 3.500 kg
Poids à vide : 2.940 kg
Charge utile : 560 kg
ASSIS* & DORMIR
Nombre de places assises/couchages : 4/2
Lits arrière : 191/182 x 80 cm
(*places assises avec ceintures de sécurité)
Prix du modèle testé : 72 900 €
Plus d'informations : www.roadvip.nl et www.bravia-mobil.com
ROADVIP Campers
Meulenakker 8C
7841 EP Sleen
téléphone (0591) 764 321
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