Pössl Summit Plus 600 : camping-car primé

Les camping-cars sont populaires. En Allemagne, ils se vendent comme des petits pains et aux Pays-Bas, nous constatons également une forte augmentation des ventes. Sur ces pages, nous examinons le Pössl Summit Plus 600 : désigné « Camping-car de l'année » par l'ANWB et « Camping-car de l'année » par le NKC dans la catégorie des camping-cars.

Compact, maniable et pourtant tout à bord. Pour des vacances en camping, pour un week-end ou pour une visite familiale à l'autre bout du pays : après un apéritif en soirée, vous vous glissez simplement dans votre propre lit, sur l'allée. En raison de la demande explosive, le constructeur de camping-cars Pössl a même ouvert sa propre usine l'année dernière ; une étape particulière pour la marque qui faisait jusqu'à présent produire ses camping-cars par d'autres fabricants, principalement Dethleffs. Dans la nouvelle usine – à Vielbrunn – la toute nouvelle série Summit sort de la chaîne de production.

Extérieur du Pössl

Nous examinons le Pössl Summit Plus 600 avec lit transversal – un modèle 640 est également disponible, avec des lits simples dans le sens de la longueur. Le Citroën Jumper est le véhicule de base de ce camping-car. En termes de motorisation, le moteur de 2,0 litres qui délivre une puissance considérable de 160 ch a été choisi. Pour répondre aux exigences d'émissions, la technologie Ad Blue est utilisée : un liquide que vous devez donc remplir de temps en temps. Le Citroën n'est disponible qu'en boîte manuelle – une boîte automatique n'est pas livrée. De série, la voiture est équipée de l'ABS, de l'ESP et – bravo ! – de deux airbags : chez la plupart des marques, ce deuxième airbag est étrangement une option.

L'équipement standard comprend également des jantes en aluminium de 16 pouces, des fenêtres encastrées Seitz teintées avec des stores combinés réglables en continu (occultation plus moustiquaires) et une large entrée au niveau de la porte coulissante sur le côté droit. En option, vous pouvez obtenir cette porte coulissante à commande électrique, ce qui permet à la porte de s'ouvrir et de se fermer silencieusement – c'est en effet le principal inconvénient de la porte manuelle qui ne se ferme qu'après un grand claquement. La large entrée au niveau de cette porte coulissante fait partie de l'équipement standard étendu. Les véhicules sont disponibles en différentes couleurs.

Vivre, manger, dormir

L'accès au Summit est facile : grâce à la marche de 70 cm de large, mais aussi grâce au bloc cuisine arrondi. Les meubles – avec des coins arrondis – sont réalisés dans des tons bois ; les portes des placards ont des couleurs contrastées qui donnent à l'intérieur un aspect moderne. Les sièges réglables en hauteur de la cabine pivotent vers le salon et forment, avec la banquette dinette, un coin salon pour quatre personnes.

La cuisine est équipée d'un évier et d'une plaque de cuisson à deux brûleurs à gaz. Il y a beaucoup d'espace de travail disponible et vous pouvez également ranger de nombreuses affaires dans les trois tiroirs et le placard d'angle semi-circulaire. Un réfrigérateur à absorption Dometic est monté, d'une capacité de 90 litres. La partie centrale du lit transversal est relevable, ce qui vous permet de placer des vélos ou un scooter dans l'allée centrale – avec les œillets d'arrimage au sol, vous pouvez tout bien fixer.

Une autre particularité sous le lit est l'armoire suspendue sur le côté droit, qui se soulève après avoir appuyé sur la tringle à vêtements – il faut d'abord retirer une partie du matelas. Dans les placards de plafond au-dessus du lit, vous pouvez ranger d'autres vêtements et, par exemple, des serviettes. La salle de bain est facile d'accès grâce à la porte coulissante. Nous voyons des toilettes pivotantes et une douche est créée en faisant pivoter la paroi du lavabo – une solution astucieuse que l'on retrouve également chez d'autres marques.

Installations techniques

À l'arrière du véhicule, derrière les doubles portes, se trouve le réservoir d'eau (à gauche) et à droite à l'arrière, il y a de la place pour une grande et une petite bouteille de gaz. Le chauffage/chauffe-eau Truma est intégré dans la banquette de la dînette, avec la protection antigel à côté. Nous voyons également le boîtier de fusibles. Les tuyaux et le câblage sont soigneusement dissimulés. Une autre particularité est l'éclairage de nuit bleu, pour que vous puissiez facilement trouver les toilettes.

Conclusion du test Pössl Summit Plus 600

Avec le Summit Plus, Pössl introduit un camping-car fourgon d'entrée de gamme intéressant. Il « semble » remarquablement spacieux car les lignes de vue s'étendent de l'avant à l'arrière. Il y a de nombreuses options de rangement et dans l'armoire suspendue innovante, vous pouvez même ranger des chemises et quelques vestes. Pour un camping-car de ce segment, le Summit est très bien équipé, jusqu'au deuxième airbag de série pour le siège passager.

Plus & Moins

+ Équipement standard riche
+ Prix
– Armoire suspendue difficilement accessible
– Non disponible en version automatique

Faits et chiffres

MOTORISATION
Châssis Citroën Jumper avec châssis léger
Moteur 2.0 Blue HDI
Puissance maximale 120 kW (160 ch) à 3 750 tr/min
Couple maximal 350 Nm à 1 750 tr/min

DIMENSIONS
Longueur : 599 cm
Largeur : 205 cm
Hauteur : 258 cm
Hauteur sous plafond : 190 cm
Empattement : 4 035 mm
Masse maximale : 3 500 kg
Poids à vide : 2 835 kg
Charge utile : 665 kg

Nombre de places assises/couchages : 4/2
Lit : 196×156/143cm
Prix à partir de : 55 030 €

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