VanTourer Prime 630 L : Fourgon aménagé avec espace de rangement

Les camping-cars sont en vogue : les chiffres de vente montent en flèche et l'un des plus grands succès est le fourgon aménagé. Pour ce test, nous examinons le VanTourer Prima 630 L – un fourgon aménagé construit dans l'usine hongroise de Knaus.

Compact, facile à conduire sur les routes étroites et dans les villes sinueuses, et pourtant tout à bord. C'est ce qui fait du fourgon aménagé un compagnon de vacances populaire. Le fourgon aménagé est idéal pour les vacances, les week-ends ou une fête de famille à l'autre bout du pays : toujours votre lit avec vous. Et aller chercher une armoire Ikea avec un véhicule aussi multifonctionnel n'est bien sûr pas un problème.

Externaliser la construction

Pourquoi construire soi-même un camping-car quand on peut le faire faire par une marque de camping-cars renommée ? C'est ce que l'entreprise allemande EuroCaravaning a dû penser lorsqu'elle a développé ses VanTourers. Les fourgons aménagés sortent de la chaîne de production à Nagyoroszi (Hongrie), dans les usines Knaus.

Le VanTourer Prime 630 L

Le VanTourer Prime 630 L est le plus grand modèle, avec une longueur de 636 centimètres. Le Prime est la version la plus luxueuse, basée sur le Fiat Ducato. Le fourgon aménagé est équipé d'autocollants noir mat, ce qui lui donne un aspect robuste. Sous le capot se trouve le célèbre moteur diesel Fiat de 2,3 litres qui répond aux normes environnementales les plus strictes. Le véhicule est équipé de divers systèmes de sécurité, notamment l'ABS, l'ESP, le Hill Holder et des doubles airbags. L'escalier électrique à la porte coulissante est agréable, il se rétracte automatiquement dès que vous démarrez le moteur.

Intérieur

Coin salon, lit, cuisine, salle de bain : tout sur quelques mètres carrés. C'est la force du fourgon aménagé. Avec les sièges de cabine en position inversée, un coin salon confortable est créé. La banquette dinette est extensible, ce qui permet de prendre un verre à quatre personnes à l'intérieur. Contre le plafond de la cabine se trouve un compartiment de rangement pour les petits objets. Pratique, mais il faut se baisser un peu si l'on prend place de l'intérieur sur le siège du conducteur et celui du passager. Le soir, vous pouvez obscurcir la cabine avec les stores plissés Remi intégrés.

Le VanTourer est équipé d'une cuisine compacte avec un petit évier et une cuisinière à gaz à deux feux. Un plan de travail supplémentaire est créé par une tablette rabattable. Le réfrigérateur (90 litres) intégré en hauteur est agréable car il est facilement accessible. L'armoire en dessous est un peu plus difficile d'accès.

Fenêtre dans la salle de bain

En face de la cuisine, nous trouvons la salle de bain avec toilettes et possibilité de douche. La particularité est la toilette en céramique Dometic (nous voyons généralement la variante en plastique) et la fenêtre est agréable car elle permet de mieux aérer la salle de bain qu'avec le point de ventilation habituel sur le toit.

À l'arrière du véhicule se trouve un grand lit double de 200 sur 170 centimètres, dont la tête de lit est relevable. Cela crée un endroit agréable pour lire, mais avec la tête de lit relevée, vous pouvez également transporter un vélo à l'intérieur.

Installations

Pour le chauffage et l'eau chaude, VanTourer utilise une chaudière combinée Truma au diesel. Le réfrigérateur à compresseur n'utilise pas non plus de gaz, vous n'avez donc besoin que d'une petite bouteille de gaz : uniquement pour cuisiner. Cela économise beaucoup d'espace de rangement. Les tuyaux et le câblage sont soigneusement dissimulés et le réservoir d'eau n'est pas, comme d'habitude, sous le lit mais sous le camping-car. Cela crée donc un espace de rangement supplémentaire sous le lit. Le réservoir d'eau est également isolé et ne gèlera donc pas rapidement en hiver.

Conclusion du test du camping-car

VanTourer est peut-être encore une marque peu connue, mais ses camping-cars ne sont certainement pas inférieurs à leurs homologues de marques plus connues. Le camping-car est solidement construit : tout indique qu'il est fabriqué dans une usine réputée. L'aménagement et la finition sont excellents. Le Vantourer propose des solutions intelligentes et peu encombrantes à bord et des choix judicieux ont été faits pour les installations techniques.

Plus & Moins

+ finition
+ espace de rangement
+ grand lit

Spécifications

CHÂSSIS/MOTEUR
Châssis Fiat Ducato Châssis léger
Moteur 2.3 litres 4 cylindres Multijet-2
Puissance maximale kW/ch : 104 kW / 120 ch à 2 750 tr/min (standard)
Couple maximal : 320 Nm à 1 400 tr/min

DIMENSIONS
Longueur : 636 cm
Largeur : 205 cm
Hauteur : 258 cm
Hauteur sous plafond : 190 cm
Empattement : 4 035 mm

POIDS
Masse maximale : 3 500 kg
Poids à vide en ordre de marche : 2 904 kg
Charge utile : 596 kg

SIÈGES* & COUCHAGES
Nombre de places assises/couchages : 4/2
Lit arrière : 200 x 170 cm
(*places assises avec ceintures de sécurité)

Prix à partir d'environ : 63 000 €
Plus d'informations : www.camperdream.nl et www.vantourer.de

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