Niesmann+Bischoff Arto 88 LF : Penthouse sur roues

Niesmann+Bischoff est un fabricant de camping-cars du segment le plus élevé. Le constructeur livre chaque année plusieurs centaines de camping-cars de luxe, tous dotés d'une finition haut de gamme et d'un équipement riche. Pour l'année modèle 2019, « personnalisation » est le mot magique : chez Niesmann+Bischoff, vous pouvez acheter votre nouveau camping-car dans la couleur de votre choix.

Même si vous le souhaitez en rose Hello Kitty : c'est possible chez Niesmann+Bischoff. Cependant, les clients se comporteront plus modestement, avec des rayures subtiles pour lesquelles le fabricant propose déjà quelques exemples de couleurs dans les brochures. Une nouveauté peut-être encore plus importante est que l'Arto peut désormais également être commandé dans une couleur bois clair. Cela donne à ce camping-car haut de gamme une atmosphère intérieure complètement différente. Dans ce test, nous examinons le nouvel Arto 88 LF, avec le nouvel intérieur « ligne moderne ».

Extérieur Arto 88 LF

Honore l'extérieur : l'Arto est construit sur un Fiat Ducato avec châssis Al-Ko Twin, avec un essieu tandem à l'arrière. Ces roues doubles assurent non seulement un meilleur comportement de conduite, mais comme les roues sont placées l'une derrière l'autre (« tandem »), il est également possible de créer un aménagement plus spacieux qu'avec une version « roues doubles », où les roues arrière doubles sont placés les uns à côté des autres. Niesmann+Bischoff choisit donc consciemment les essieux tandem. Le camping-car est fourni de série avec un 2.3 Multijet Ducato manuel de 130 ch, mais heureusement, la plupart des voitures sont livrées avec une transmission automatique de 150 ou de préférence de 180 ch.

Le modèle d'essai est fini en « cachemire argent métallisé » avec des rayures en carbone. Les murs sont en aluminium, isolés avec de la mousse de polystyrène et le toit est en polyester/aluminium. Les fenêtres Dometic disposent d'une commande intelligente à un seul bouton qui facilite l'ouverture et la fermeture. Les installations techniques et les réservoirs d'eau sont dissimulés dans le double fond. À l'abri du gel, car les conduites du chauffage Alde passent également par ici. Le grand garage offre de la place pour le mobilier de camping et vous disposez encore de suffisamment de place pour les vélos électriques ou un scooter.

Vivre, manger, dormir

L'entrée du camping-car est haute, malgré le marchepied électrique. Mais on l'oublie immédiatement dès qu'on y entre : l'intérieur « modern line » impressionne par son aspect moderne et clair – une énorme métamorphose si on le compare aux couleurs de bois sombres familières de Niesmann+Bischoff, qui sont encore disponibles dans la « ligne classique ». Le sol semble être constitué de carreaux de pierre naturelle et le fabricant a choisi le « chêne verade » comme couleur de bois en combinaison avec des abattants de placard blancs brillants (ou en option : mats). Il existe de nombreuses autres options en termes de revêtement de meubles, notamment en cuir de buffle.

Les banquettes sont excellentes et cela vaut également pour les sièges cabine pivotants SKA, également réglables électriquement. L’éclairage indirect à LED est soigneusement dissimulé dans tout l’intérieur. La cuisine est placée dans un coin, ce qui offre beaucoup d'espace de travail. Le plan de travail est fait d'un type de Corian et offre de l'espace pour un grand et un petit évier et une cuisinière à gaz Thetford. En face se trouve la tour Dometic Tec, dont les portes peuvent être ouvertes des deux côtés grâce à des constructions de charnières innovantes.

Sensation d'espace dans la chambre

Lorsque nous nous dirigeons vers la zone de couchage de ce Niesmann+Bischoff, nous rencontrons une marche dans le sol par ailleurs plat. Il faut s'y habituer. La sensation d'espace dans la chambre avec un « lit queen » où l'on peut entrer des deux côtés est frappante. Cette sensation d'espace est créée, par exemple, à la place des armoires, de beaux panneaux lumineux ont été placés de chaque côté de la tête de lit. Entre la chambre et le salon, nous trouvons la grande douche et le lavabo (à droite) et les toilettes plus penderie/placard (à gauche).

Conclusion du test de Niesmann+Bischoff

Le Niesmann+Bischoff Arto 88 LF est un digne successeur du 88 F, avec comme avantages la chambre plus grande et la salle de bain plus spacieuse avec douche confortable. L'intérieur « ligne moderne » est un glissement de terrain bienvenu par rapport aux normes Niesmann+Bischoff et l'aménagement bien pensé donne à l'Arto l'impression d'être plus un penthouse qu'un camping-car.

Les installations techniques (avec des composants de haute qualité), les câbles et les canalisations sont soigneusement dissimulés. Un point d'attention : on ne trouve qu'une seule connexion USB dans tout le camping-car. C'est certainement trop peu. Mais c’est la seule chose que nous avons à dire sur ce produit haut de gamme.

Plus moins

+ salle de bain
+ intérieur
– marche de salle de bain
– seulement 1 USB

Spécifications Arto 88 LF

Châssis Fiat Ducato Al-Ko AMC Twin châssis (essieu tandem)
Moteur 2.3 Multijet (à partir de 130 ch) Multijet Power
Puissance maximale 96 kW (130 ch) à 3.600 XNUMX tr/min
Couple maximum 320 Nm à 1.500 XNUMX tr/min
Nombre de sièges/couchettes : 4/4
Lit Queen à l'arrière 190/150 cm
Lit pavillon pour 191/132

Dimensions

Longueur 876 cm
Cm Largeur 232
Hauteur 295 cm
Dégagement-tête 198 cm
Empattement 4.500 XNUMX mm

poids

Masse maximale 5000 XNUMX kg
Poids à vide 4300 kg
Capacité de chargement 700 kg

Prix ​​à partir de : 130.550 XNUMX €

Pour plus d'informations, visitez le site www.niesmannbischoff.nl